海上貨物運(yùn)輸合同的特征-QS物流
[ 時(shí)間：2013-02-22 08:59 點(diǎn)擊： ]
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的非常迅速，那么對(duì)于航空與海上運(yùn)輸也是同樣的熱潮.同時(shí)海上運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格不僅便宜，并且運(yùn)輸?shù)姆秶浅５膹V，下面我們上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司就來(lái)介紹一下海上貨物運(yùn)輸合同的特征:
1.法律對(duì)海上貨物運(yùn)輸合同的干涉較多。海上貨物運(yùn)輸合同行為是一種民商事法律行為，法律原則上尊重當(dāng)事人的意思自治。但是因諸如海上貨物運(yùn)輸行為的風(fēng)險(xiǎn)較大、法律關(guān)系復(fù)雜等緣由，法律對(duì)海上貨物運(yùn)輸合同的干涉較多，這對(duì)當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)影響較大。例如，我國(guó)的《海商法》規(guī)定了多項(xiàng)承運(yùn)人的免責(zé)事由和損害責(zé)任賠償?shù)呢?zé)任限制制度，這就在很大程度上降低了承運(yùn)人的法律責(zé)任.而這些完全來(lái)自法律的強(qiáng)制規(guī)定，體現(xiàn)了法律對(duì)海上貨物運(yùn)翰合同行為這種民商法律行為的干涉。
2.海上貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同、有償合同、諾成合同。這一點(diǎn)是海上貨物運(yùn)輸合同的基本法律特征，與貨物運(yùn)輸合同的特征相同。海上貨物運(yùn)輸服務(wù)之間的托運(yùn)人和承運(yùn)人都有相對(duì)應(yīng)的義務(wù)，承運(yùn)人提供的是一種有償服務(wù)，而且只要雙方當(dāng)事人形成合意則合同成立。因此海上貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同、有償合同、諾成合同。
3.海上貨物運(yùn)輸合同一般情況下為要式合同。要式合同是指法律規(guī)定了固定形式的合同。海上運(yùn)輸合同固然可采取口頭形式，但一般情況下應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式簽訂。譬如，提單這種書(shū)面形式的單據(jù)就是海上運(yùn)輸合同的證明.同時(shí)，我國(guó)《海商法》規(guī)定航次租賃合同應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式成立。況且，實(shí)際生活中，海上貨物運(yùn)輸合同一般表現(xiàn)為承運(yùn)人或運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)格式合同。
海上貨物運(yùn)輸合同更多地出現(xiàn)在國(guó)際貨物運(yùn)輸關(guān)系中，這種合同符合貨物運(yùn)輸合同的基本特征，遵守《合同法》的基本原則和基本法律制度。同時(shí)，海上貨物運(yùn)輸合同又有其自身的行業(yè)屬性，受到相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)的調(diào)整。
海上貨物運(yùn)輸合同一般簡(jiǎn)稱(chēng)為“海上貨運(yùn)合同”或“海運(yùn)合同”，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。這個(gè)含義中體現(xiàn)出海上貨物運(yùn)輸合同的兩個(gè)基本主體，即承運(yùn)人和托運(yùn)人.
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