強(qiáng)生搬場(chǎng)公司解析物流運(yùn)輸功能
[ 時(shí)間：2013-03-21 20:05 點(diǎn)擊： ]
由于物流企業(yè)運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)本身是運(yùn)箱功能的利用，所以，明確物流運(yùn)輸功能將有利于運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的準(zhǔn)確提供。
1.產(chǎn)品儲(chǔ)存
對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存是運(yùn)輸功能的一個(gè)特殊性。這個(gè)功能在以往并沒(méi)有被人們關(guān)注。將運(yùn)力臨時(shí)作為相當(dāng)方便的儲(chǔ)存設(shè)施，是因?yàn)樵谟行┪锪髦械漠a(chǎn)品需要儲(chǔ)存，但在短時(shí)間內(nèi)((1-3天)又將重新轉(zhuǎn)移，那么該產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)卸下來(lái)和再裝上去的成本可能高于存放在運(yùn)輸工具中所需支付的費(fèi)用。
運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn).產(chǎn)品損壞的費(fèi)用也必須是最小的.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移的方式必須能滿足物流需求者有關(guān)交付履行和裝運(yùn)信息的可得性的要求。
2.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
無(wú)論物品處于什么形式，是材料、零部件、裝配件、在制品，還是制成品;不管是在制造過(guò)程中被移到下一階段，還是實(shí)際上更接近最終的客戶，運(yùn)輸都是必不可少的。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的移動(dòng).運(yùn)輸利用的是時(shí)間資源、財(cái)務(wù)資源和環(huán)境資源，只有當(dāng)運(yùn)輸確實(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值時(shí)，該產(chǎn)品的移動(dòng)才是重要的。
運(yùn)輸涉及利用時(shí)間資源，是因?yàn)楫a(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中是難以存取的。這種產(chǎn)品通常是指轉(zhuǎn)移過(guò)程中的存貨，是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略如快速響應(yīng)等業(yè)務(wù)所要考慮的一個(gè)因素，用以減少制造和配送中心的存貨.
運(yùn)輸要使用財(cái)務(wù)資源，是因?yàn)檫\(yùn)輸必需的開(kāi)支存在。這些費(fèi)用產(chǎn)生于運(yùn)輸勞動(dòng)報(bào)酬，運(yùn)輸工具的運(yùn)行費(fèi)用，以及一般雜費(fèi)和行政管理費(fèi)用分?jǐn)偂?/p>
在倉(cāng)庫(kù)有限的時(shí)候，利用運(yùn)輸車(chē)輛存放也許是一種可行的選擇。物流企業(yè)提供的此項(xiàng)服務(wù)的方式是:將產(chǎn)品裝到運(yùn)輸車(chē)輛上去，然后采用遷回或間接線路運(yùn)往其目的地。對(duì)于遷回線路來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)移時(shí)間將大于直接路線。當(dāng)起始地或目的地的倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力受到限制時(shí)，這樣做是合情合理的。在本質(zhì)上，運(yùn)輸車(chē)輛被用作一種臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施，它是移動(dòng)的，而不是處于閑置。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
