強生搬場簡介廣州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
[ 時間：2013-07-10 09:19 點擊： ]
廣州作為中國對外貿(mào)易的“南大門”，廣東省省會，珠江三角洲的中心城市和交通樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢。廣州明確推出八大措施以加速全市物流業(yè)發(fā)展:①建立扶持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展專項資金;②規(guī)劃和用地政策;③物流財稅政策。④物流信息化政策;⑤物流通關(guān)政策;⑥用電優(yōu)惠政策;⑦工商企業(yè)分離物流業(yè)務(wù)扶持政策，⑧規(guī)范物流運輸車輛管理政策。構(gòu)建“南方國際物流中心”是廣州物流發(fā)展確定的目標(biāo)，按照"3+5”物流園區(qū)建設(shè)思路，廣州將重點建設(shè)黃埔物流園區(qū)、南沙物流園區(qū)、廣州空港物流園區(qū)等三大國際性樞紐型物流園區(qū)，并規(guī)劃建設(shè)芳村、白云、增城、番禺、花都等五個區(qū)域性綜合型物流園區(qū)。
芳村大道以東、廣州造船廠以南、丫髻沙大橋以北沿江地段，將被建成廣州國際醫(yī)藥港，這將是全國最大的現(xiàn)代醫(yī)藥商貿(mào)物流基地。該項目建設(shè)總投資28億元，計劃占地面積108萬平方米，預(yù)計醫(yī)藥港年均整體經(jīng)濟規(guī)模超過300億元。
廣州白云區(qū)在黃金圍規(guī)劃753公頃土地建設(shè)物流園區(qū)，使之成為廣州市五個綜合性物流園區(qū)之一的白云物流區(qū)的重要組成部分，與白云區(qū)其他物流設(shè)施共同構(gòu)成珠江三角洲北部主要物流門戶。黃金圍物流園區(qū)依托交通優(yōu)勢，以公路貨運為核心，同時與鐵路貨運緊密銜接改造和提升港口運輸?shù)臈l件，建成多式聯(lián)運的服務(wù)平臺和設(shè)施條件，面向珠江三角洲地區(qū)、全國乃至東南亞，形成廣州北部地區(qū)重要的多功能區(qū)域性綜合物流基地之一。根據(jù)規(guī)劃，該園區(qū)將重點吸引第三方物流龍頭企業(yè)，發(fā)展成國際大型企業(yè)在華南的國際綜合物流與采購分銷中心。園區(qū)內(nèi)分布六大功能組團分別是:華南快速以北的貨運物流組團、搓神大道以西兩個倉儲配送物流組團、位于園區(qū)南北出人口的兩個市場物流組團、搓神大道以東的居住組團。
從公路物流運輸平臺建設(shè)來看，根據(jù)《廣州公路主樞紐規(guī)劃調(diào)整》，廣州公路主樞紅Q貨運系統(tǒng)規(guī)劃由18個貨運站場組成，分別是:3個物流中心、6個貨運站、2個集裝箱中軟b站、3個物流配送中心、4個輔貨運站。全市3500多家道路貨運經(jīng)營業(yè)戶中，從事物流服務(wù)的注冊企業(yè)約2500家，物流倉儲占地約200萬平方米，其中最具代表性的有廣東郵政物流、南方物流、越秀物流、城市之星、佳吉快運等一大批第三方物流企業(yè)。
從鐵路物流運輸平臺建設(shè)情況看，廣州市境內(nèi)共有鐵路車站25個，其中大型貨運站5個、客運站3個、客貨站14個。廣州鐵路樞紐正在使用和規(guī)劃的主要貨場有12個，包括廣州南站、大郎、石圍塘、棠溪、吉山、黃埔、三眼橋、佛山東、小塘西、韋涌、萬頃沙、軍田集裝箱中心。預(yù)計到2010年，廣州的鐵路貨運將達(dá)到1. 1億噸。
從港口物流運輸平臺建設(shè)上看，廣州港地處珠江三角洲的中心，是華南地區(qū)綜合性主樞紐港，最大的對外貿(mào)易港。差不多完成建設(shè)的南沙港有50多個大型深水泊位，其中采取順岸式起步，順岸6公里可布置18個深水泊位，挖人式港池可布置約40個大型深水泊位，可滿足廣州港未來30^-50年的發(fā)展需要。起步期4個5萬噸順岸式多功能泊位也將投人了使用。廣州正在向?？谛统鞘修D(zhuǎn)變，而廣州港的區(qū)域地位將得到進(jìn)一步提升。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
