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執(zhí)行力是未來(lái)物流企業(yè)取勝的關(guān)鍵

[ 時(shí)間:2014-01-29 08:24 點(diǎn)擊: ]

在物流業(yè),很多物流企業(yè)與領(lǐng)先公司的差距并不是人員與技術(shù)的問(wèn)題,而是能否采用全面規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)的方法去組織實(shí)施供應(yīng)鏈執(zhí)行過(guò)程的問(wèn)題。
  未來(lái)的3PL將是具備這種能力的無(wú)縫聯(lián)合體。對(duì)于希望繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的3PL公司來(lái)說(shuō),新一代3PL正在快步走來(lái)。新一代的3PL會(huì)面臨很多完全不同“內(nèi)涵”的新的增值服務(wù)需求,而各方面工作的執(zhí)行力將是滿足這些新需求的關(guān)鍵。

  一、有執(zhí)行力的增值的供應(yīng)鏈服務(wù)

  未來(lái)的3PL提供的服務(wù)必須包括國(guó)際貿(mào)易(報(bào)關(guān)和制單)服務(wù)、安全合規(guī)性服務(wù)和多層次的執(zhí)行(需求捕捉、訂單管理、貨運(yùn)可見(jiàn)性和直達(dá)交貨)服務(wù)。

  要實(shí)現(xiàn)訂單、運(yùn)輸和存貨即時(shí)的可見(jiàn)性,3PL就必須把預(yù)警(Alert)和事件管理(Eventmanagement)功能作為其基本服務(wù)的一部分。更重要的是,在延伸了的企業(yè)中每一個(gè)人都應(yīng)當(dāng)能夠監(jiān)測(cè)、存取、評(píng)價(jià)、響應(yīng)和分析供應(yīng)鏈活動(dòng)。這將要求企業(yè)延伸和增加其ERP和供應(yīng)鏈技術(shù)系統(tǒng)的投資,使得企業(yè)能夠就核心的訂貨和執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行跨系統(tǒng)、跨部門、跨客戶、跨供應(yīng)商和跨合作伙伴的協(xié)調(diào)。

  基于需求的補(bǔ)貨為3PL向客戶交付服務(wù)提供了巨大的機(jī)會(huì)。獲得準(zhǔn)確和及時(shí)的需求計(jì)劃通常會(huì)改善存貨的管理,因?yàn)榭梢愿玫刂朴嗊\(yùn)輸和補(bǔ)貨計(jì)劃。事實(shí)上,當(dāng)客戶發(fā)現(xiàn)可見(jiàn)性和供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾砉δ茈S時(shí)可得的時(shí)候,就會(huì)很容易找到世界上最好的供應(yīng)鏈管理方法:控制供應(yīng)鏈,但自己不用實(shí)際執(zhí)行。因?yàn)?PL長(zhǎng)期從事供應(yīng)鏈管理工作,所以能夠向客戶提供額外的計(jì)劃和執(zhí)行能力。這就意味著3PL的客戶可以把更多的精力放在客戶需求上而不是供應(yīng)鏈的執(zhí)行上。

  二、用可執(zhí)行的方式降低成本

  降低成本表面看不是一個(gè)新需求,但是,事實(shí)上,根據(jù)美國(guó)喬治亞工學(xué)院和CGEY聯(lián)合進(jìn)行的第七次3PL年度報(bào)告的研究,客戶不使用3PL的原因是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為“成本不會(huì)降低”。根據(jù)同一項(xiàng)研究,有70%的客戶把獲得合適的IT功能作為與3PL合作成功的關(guān)鍵因素,但只有25%的人對(duì)他們現(xiàn)在使用的3PL的IT功能感到滿意。

  這種情況有時(shí)是由于客戶的原因,尤其是當(dāng)客戶對(duì)3PL過(guò)分強(qiáng)調(diào)自己的“獨(dú)特性”而限制流程改進(jìn)的時(shí)候。但另一方面,3PL沒(méi)有創(chuàng)造一個(gè)在客戶之間資源共享的“環(huán)境”也是一個(gè)原因。

  例如,3PL要安裝一個(gè)諸如貨運(yùn)管理系統(tǒng)(TMS)的應(yīng)用軟件,并根據(jù)每個(gè)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行客戶化的行為是十分普遍的,結(jié)果消耗了大量的時(shí)間,花費(fèi)了大量的運(yùn)營(yíng)調(diào)試成本,更不要提3PL培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)擔(dān)了。

  未來(lái)的3PL將在其地區(qū)性的指揮中心安裝供應(yīng)鏈解決方案成套軟件:比如歐洲地區(qū)、亞太地區(qū)和美國(guó)各裝一套。所有的業(yè)務(wù)均由富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員使用單一的技術(shù)系統(tǒng)來(lái)支持一致的業(yè)務(wù)流程和應(yīng)急計(jì)劃??梢栽O(shè)想:如果不用去逐個(gè)地計(jì)劃和管理一個(gè)客戶來(lái)自不同地點(diǎn)的貨載,地區(qū)性的指揮中心就會(huì)具有柔韌性,可以使用統(tǒng)一的技術(shù)手段來(lái)處理多客戶和多地點(diǎn)貨載的統(tǒng)籌配載和貨運(yùn)優(yōu)化。這樣對(duì)于3PL自身和客戶都是可執(zhí)行的降低成本的途徑。

  三、用執(zhí)行力保證可靠的,始終如一的服務(wù)水平

  始終如一的保持準(zhǔn)時(shí)和完整的訂貨交付對(duì)每一個(gè)分銷公司來(lái)說(shuō)都是一個(gè)“緊箍咒”。要追求無(wú)缺陷交貨,就必須懂得:很好地執(zhí)行一個(gè)不那么完美的計(jì)劃要?jiǎng)龠^(guò)制訂了一個(gè)全面的計(jì)劃以后并沒(méi)有很好地執(zhí)行它。

  “執(zhí)行是關(guān)鍵”。不可預(yù)知的事情總是會(huì)發(fā)生的。3PL成敗的關(guān)鍵就看它在為客戶做正確的事情時(shí)如何及時(shí)對(duì)意外事件做出應(yīng)對(duì)。正如3PL必須具有及時(shí)與客戶溝通并重新安排期望值的能力一樣,及時(shí)采取行動(dòng)的能力是新一代3PL必須高人一籌的地方。不管客戶在何時(shí)何地提出要求,新一代的3PL都將通過(guò)一個(gè)窗口對(duì)客戶提供可見(jiàn)性、事件管理和應(yīng)對(duì)決策服務(wù),并且根據(jù)事先的約定保持一致的和可靠的服務(wù)水平。實(shí)際上,如果3PL要瞄準(zhǔn)什么目標(biāo)的話,那么,服務(wù)的一致性是第一位的(減少可變性和降低風(fēng)險(xiǎn)性),降低成本則是第二位的??煽康暮鸵恢碌姆?wù)對(duì)3PL的成功極為重要。

  四、組合式的、柔性的、可共享的方法,加上最先進(jìn)的技術(shù)

  3PL經(jīng)常是做了技術(shù)的俘虜。因?yàn)檫^(guò)分熱衷于系統(tǒng)的整合和客戶化,3PL一直在為維護(hù)眾多既不相同卻又幾乎(但不完全)類似的應(yīng)用軟件而苦惱,同樣的版本不同的客戶化風(fēng)格,或同樣的客戶風(fēng)格版本卻不同,或者是版本和風(fēng)格均不相同。維護(hù)這些復(fù)雜系統(tǒng)的成本開(kāi)支將侵蝕公司的利潤(rùn),正如它們會(huì)阻礙供應(yīng)鏈系統(tǒng)的無(wú)縫執(zhí)行一樣。

  全球化的、多模式的新一代3PL將根據(jù)所在地區(qū)和運(yùn)營(yíng)模式使用最先進(jìn)的技術(shù)。地區(qū)性的指揮中心將使用最先進(jìn)的TMS應(yīng)用軟件,海運(yùn)和空運(yùn)艙位預(yù)留系統(tǒng),需求計(jì)劃和預(yù)測(cè)系統(tǒng)等技術(shù),而所有這些技術(shù)系統(tǒng)全部通過(guò)頂級(jí)執(zhí)行和可見(jiàn)性應(yīng)用軟件連接在一起。

  競(jìng)爭(zhēng)游戲的名字還是叫執(zhí)行。尤其是在無(wú)情的市場(chǎng)上,要贏得客戶并保持客戶滿意,3PL就需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)柔性的和能夠快速傳遞價(jià)值的環(huán)境。在3PL繼續(xù)把工作重點(diǎn)放在操作層面上的供應(yīng)鏈執(zhí)行的同時(shí),還需要制訂一個(gè)與公司戰(zhàn)略相適應(yīng)的完整的戰(zhàn)略IT計(jì)劃。如果在這兩個(gè)方面有所偏廢的話,則可能危及公司的生存,特別是不斷增加的IT系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用和雇員流失風(fēng)險(xiǎn)將導(dǎo)致公司運(yùn)營(yíng)成本的增加和客戶的不滿意??梢哉f(shuō),IT技術(shù)正沿著從總體上協(xié)調(diào)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和操作的路線,朝著即插即用的方向發(fā)展。

  五、采用“銷售加執(zhí)行”使流程控制和人員配置協(xié)調(diào)一致。

  目前,3PL產(chǎn)業(yè)所采用的基本上還是由投標(biāo)請(qǐng)求書(shū)(RFP)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)模式。在這種模式中,服務(wù)銷售和實(shí)際交付服務(wù)的專業(yè)人員一般不在同一條管理線路上。但是,未來(lái)的3PL將更多地采用銷售加執(zhí)行(seller-doer)的運(yùn)營(yíng)模式,將更偏向于一個(gè)以交付服務(wù)為價(jià)值取向的企業(yè)組織。換句話說(shuō),服務(wù)銷售人員或團(tuán)隊(duì)要實(shí)際執(zhí)行服務(wù)的交付工作,以避免常常導(dǎo)致成本超支、客戶抱怨,或兩者同時(shí)發(fā)生的執(zhí)行過(guò)程的低效率和脫節(jié)。為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的由功能部門驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)模式中,銷售、執(zhí)行和具體操作職能被組織管理的架構(gòu)分離,物流服務(wù)的銷售人員對(duì)執(zhí)行情況的好壞并不承擔(dān)全部責(zé)任。

  采用“銷售加執(zhí)行”模式,未來(lái)的3PL能夠控制由于過(guò)度承諾和實(shí)際不能全部?jī)冬F(xiàn)所產(chǎn)生的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),就有可能組建具有跨行業(yè)運(yùn)作和項(xiàng)目管理能力的團(tuán)隊(duì)——能夠把適當(dāng)?shù)姆椒ê蛯I(yè)知識(shí)引入服務(wù)流程并根據(jù)承諾交付價(jià)值的人所構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)。對(duì)新一代3PL公司的雇員來(lái)說(shuō),僅僅掌握傳統(tǒng)的物流運(yùn)作流程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。他們應(yīng)當(dāng)成為供應(yīng)鏈技術(shù)系統(tǒng)、最佳執(zhí)行流程設(shè)計(jì)、安全管理、知識(shí)管理和傳遞方面的專家。實(shí)際上,誰(shuí)能真正理解計(jì)劃的價(jià)值并嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行,誰(shuí)就會(huì)在未來(lái)獲得最輝煌的職業(yè)生涯。

  作為一種文化,未來(lái)的3PL將提倡多樣化服務(wù)和國(guó)際化體驗(yàn),并為它的雇員提供培訓(xùn)和多地區(qū)工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),公司文化將認(rèn)為知識(shí)不再是職業(yè)發(fā)展的硬通貨,而知識(shí)的“分享”卻應(yīng)受到獎(jiǎng)賞。因此,公司文化必須造就一批知識(shí)領(lǐng)袖。簡(jiǎn)而言之,在這樣的公司文化氛圍中,每個(gè)人都要不斷地接受挑戰(zhàn)和重新評(píng)價(jià)。

來(lái)源:上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

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