寧波物流業(yè)去年增加值達(dá)600多億 占寧波GDP10%
[ 時(shí)間：2014-10-06 08:20 點(diǎn)擊： ]
寧波現(xiàn)代物流搞大了！去年一年，從全社會(huì)情況來(lái)看寧波市全社會(huì)物流增加值達(dá)到了600多億，這600多億占了寧波市GDP總量的10%左右。從上年500多億猛增至600多億，寧波物流業(yè)又上了一個(gè)臺(tái)階。為寧波市推進(jìn)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市和長(zhǎng)三角地區(qū)物流中心城市建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。這是從2月28日全市道路運(yùn)輸和城市客運(yùn)管理工作會(huì)議上傳來(lái)的消息。
大物流提速產(chǎn)業(yè)升級(jí)
在整個(gè)物流當(dāng)中，交通部門(mén)可以說(shuō)是主力軍，有專(zhuān)家研究物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，80%以上價(jià)值是由運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的。交通運(yùn)輸工作的好壞，直接關(guān)系到寧波物流發(fā)展推進(jìn)程度和發(fā)展總量。
從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，我市已經(jīng)推動(dòng)了幾年。近日省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出，交通就是大路網(wǎng)、大港口、大空港、大水運(yùn)、大物流，前面“四大”都是為了推進(jìn)大物流。大物流的發(fā)展是為了撬動(dòng)浙江省的大產(chǎn)業(yè)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大企業(yè)，進(jìn)而推進(jìn)浙江的大發(fā)展。而大路網(wǎng)、大港口、大空港、大水運(yùn)需要大投入。通過(guò)這幾個(gè)大交通發(fā)展的思路和脈絡(luò)，現(xiàn)代物流一直是寧波的亮點(diǎn)，是寧波重要產(chǎn)業(yè)升級(jí)的要求。
“物流師”將成新興職業(yè)
我市今年將加強(qiáng)物流市場(chǎng)培育。加快物流園區(qū)建設(shè)。從原來(lái)單個(gè)的、零散的、分散的物流園區(qū)，向產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)轉(zhuǎn)型。物流要集聚發(fā)展，信息共享，資源共享，物流效率才能提高。在既有的物流規(guī)劃基礎(chǔ)上，對(duì)已有的物流園區(qū)要進(jìn)行功能的整合、內(nèi)涵的挖掘、信息化的武裝，向物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展。今年在物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)方面建設(shè)來(lái)推進(jìn)國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)。
此外，還將加快物流信息平臺(tái)建設(shè)。擴(kuò)大集裝箱普通貨運(yùn)軟件及園區(qū)港區(qū)一卡通的應(yīng)用范圍，來(lái)提升物流效率。抓好物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。交通委將繼續(xù)做好“物流師”的培訓(xùn)工作，此次培訓(xùn)是國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)認(rèn)定的，有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)，考試合格率是50%，免費(fèi)為企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)。企業(yè)自己沒(méi)有能力進(jìn)行培訓(xùn)，政府要搭建平臺(tái)為企業(yè)服務(wù)。
港口物流嘗試一體化運(yùn)營(yíng)
今年我市將統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)臨港物流園區(qū)，加快推廣“港口+物流園區(qū)+貿(mào)易市場(chǎng)”一體化的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式，重點(diǎn)推進(jìn)梅山保稅港區(qū)等物流園區(qū)建設(shè)，完善園區(qū)綜合服務(wù)功能。加快北侖集運(yùn)基地和鎮(zhèn)海?；愤\(yùn)輸車(chē)輛服務(wù)中心建設(shè)，引導(dǎo)集裝箱堆場(chǎng)向物流園區(qū)或?qū)Ｓ眉b箱車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)站發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛維修、檢測(cè)、清洗等一站式服務(wù)。啟動(dòng)寧波港集拼中心建設(shè)前期研究。
除了有“有水港”建立合作外，今年還將加強(qiáng)與內(nèi)陸“無(wú)水港”的協(xié)作，重點(diǎn)推進(jìn)雙重甩掛運(yùn)輸模式在“無(wú)水港”的推廣和應(yīng)用。發(fā)揮道路運(yùn)輸“最后一公里”的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)第三方物流企業(yè)逐步從傳統(tǒng)的服務(wù)外包向協(xié)同采購(gòu)、協(xié)同配送轉(zhuǎn)型，推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索冷鏈物流、醫(yī)藥物流、金融物流等創(chuàng)新模式。
加快中日韓三國(guó)試點(diǎn)港口集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)制定和接口改造。深化亞歐港口物流信息共享合作與交流，研究和啟動(dòng)物流信息共享由港口節(jié)點(diǎn)向重點(diǎn)物流園區(qū)（無(wú)水港）擴(kuò)展，逐步推進(jìn)物流供應(yīng)鏈全程可視化。
試水搭建城鄉(xiāng)物流配送體系
我市將大力發(fā)展農(nóng)村物流，加大農(nóng)村貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)扶持力度。積極推進(jìn)與郵政合作，充分發(fā)揮郵政點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，加快農(nóng)村配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，探索建立“布局合理、雙向高效、種類(lèi)豐富、服務(wù)便利”的農(nóng)村物流服務(wù)體系。結(jié)合寧波陸港物流中心規(guī)劃建設(shè)，啟動(dòng)構(gòu)建城市物流配送體系的相關(guān)研究。
大物流提速產(chǎn)業(yè)升級(jí)
在整個(gè)物流當(dāng)中，交通部門(mén)可以說(shuō)是主力軍，有專(zhuān)家研究物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，80%以上價(jià)值是由運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的。交通運(yùn)輸工作的好壞，直接關(guān)系到寧波物流發(fā)展推進(jìn)程度和發(fā)展總量。
從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，我市已經(jīng)推動(dòng)了幾年。近日省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出，交通就是大路網(wǎng)、大港口、大空港、大水運(yùn)、大物流，前面“四大”都是為了推進(jìn)大物流。大物流的發(fā)展是為了撬動(dòng)浙江省的大產(chǎn)業(yè)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大企業(yè)，進(jìn)而推進(jìn)浙江的大發(fā)展。而大路網(wǎng)、大港口、大空港、大水運(yùn)需要大投入。通過(guò)這幾個(gè)大交通發(fā)展的思路和脈絡(luò)，現(xiàn)代物流一直是寧波的亮點(diǎn)，是寧波重要產(chǎn)業(yè)升級(jí)的要求。
“物流師”將成新興職業(yè)
我市今年將加強(qiáng)物流市場(chǎng)培育。加快物流園區(qū)建設(shè)。從原來(lái)單個(gè)的、零散的、分散的物流園區(qū)，向產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)轉(zhuǎn)型。物流要集聚發(fā)展，信息共享，資源共享，物流效率才能提高。在既有的物流規(guī)劃基礎(chǔ)上，對(duì)已有的物流園區(qū)要進(jìn)行功能的整合、內(nèi)涵的挖掘、信息化的武裝，向物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展。今年在物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)方面建設(shè)來(lái)推進(jìn)國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)。
此外，還將加快物流信息平臺(tái)建設(shè)。擴(kuò)大集裝箱普通貨運(yùn)軟件及園區(qū)港區(qū)一卡通的應(yīng)用范圍，來(lái)提升物流效率。抓好物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。交通委將繼續(xù)做好“物流師”的培訓(xùn)工作，此次培訓(xùn)是國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)認(rèn)定的，有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)，考試合格率是50%，免費(fèi)為企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)。企業(yè)自己沒(méi)有能力進(jìn)行培訓(xùn)，政府要搭建平臺(tái)為企業(yè)服務(wù)。
港口物流嘗試一體化運(yùn)營(yíng)
今年我市將統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)臨港物流園區(qū)，加快推廣“港口+物流園區(qū)+貿(mào)易市場(chǎng)”一體化的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式，重點(diǎn)推進(jìn)梅山保稅港區(qū)等物流園區(qū)建設(shè)，完善園區(qū)綜合服務(wù)功能。加快北侖集運(yùn)基地和鎮(zhèn)海?；愤\(yùn)輸車(chē)輛服務(wù)中心建設(shè)，引導(dǎo)集裝箱堆場(chǎng)向物流園區(qū)或?qū)Ｓ眉b箱車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)站發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛維修、檢測(cè)、清洗等一站式服務(wù)。啟動(dòng)寧波港集拼中心建設(shè)前期研究。
除了有“有水港”建立合作外，今年還將加強(qiáng)與內(nèi)陸“無(wú)水港”的協(xié)作，重點(diǎn)推進(jìn)雙重甩掛運(yùn)輸模式在“無(wú)水港”的推廣和應(yīng)用。發(fā)揮道路運(yùn)輸“最后一公里”的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)第三方物流企業(yè)逐步從傳統(tǒng)的服務(wù)外包向協(xié)同采購(gòu)、協(xié)同配送轉(zhuǎn)型，推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索冷鏈物流、醫(yī)藥物流、金融物流等創(chuàng)新模式。
加快中日韓三國(guó)試點(diǎn)港口集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)制定和接口改造。深化亞歐港口物流信息共享合作與交流，研究和啟動(dòng)物流信息共享由港口節(jié)點(diǎn)向重點(diǎn)物流園區(qū)（無(wú)水港）擴(kuò)展，逐步推進(jìn)物流供應(yīng)鏈全程可視化。
試水搭建城鄉(xiāng)物流配送體系
我市將大力發(fā)展農(nóng)村物流，加大農(nóng)村貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)扶持力度。積極推進(jìn)與郵政合作，充分發(fā)揮郵政點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，加快農(nóng)村配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，探索建立“布局合理、雙向高效、種類(lèi)豐富、服務(wù)便利”的農(nóng)村物流服務(wù)體系。結(jié)合寧波陸港物流中心規(guī)劃建設(shè)，啟動(dòng)構(gòu)建城市物流配送體系的相關(guān)研究。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
