深圳蟬聯(lián)全國城市物流質(zhì)量榜首-強生搬場
[ 時間：2014-10-17 12:53 點擊： ]
在本屆物博會期間，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院第二次發(fā)布“城市物流質(zhì)量排行榜”。榜單顯示，深圳連續(xù)第二年位列全國大中型城市物流質(zhì)量榜首，得分78.90，較上一年提高了2.22分，上海和廣州緊隨其后。
深圳物流質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)跑全國
“城市物流質(zhì)量排行榜”依據(jù)中國首個《城市物流質(zhì)量評價指標(biāo)》評分得出。據(jù)了解，該指標(biāo)是由深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院在華盛頓世界銀行總部的指導(dǎo)和幫助下共同編制完成的，具有較強的科學(xué)性和權(quán)威性。
去年，根據(jù)該《指標(biāo)》，項目組委托專業(yè)調(diào)查公司對全國19個全國性物流節(jié)點城市、14個區(qū)域性物流節(jié)點城市和7個區(qū)域性物流發(fā)達城市，共計40個城市的物流產(chǎn)業(yè)進行調(diào)查統(tǒng)計，產(chǎn)生了首份中國城市物流質(zhì)量評價結(jié)果。深圳、廣州、上海在首份城市物流質(zhì)量排行榜上分列前三。
按照“官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計得分+調(diào)查問卷企業(yè)評價得分”的方式，綜合產(chǎn)生了評價結(jié)果。評價結(jié)果顯示，本屆中國城市物流質(zhì)量排行榜前三名仍被深圳、上海、廣州收入囊中，與首屆不同的是上海躍居第二，原因在于上海不管是GDP還是財政收入都排在第一，且上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立讓各企業(yè)都看好上海的發(fā)展。
物流質(zhì)量離滿分仍有較大差距
在眾多城市中，為何深圳能夠連續(xù)兩年占據(jù)狀元寶座呢？
調(diào)研人員解釋說，一方面由于深圳服務(wù)業(yè)近兩年發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈服務(wù)尤甚，順豐、怡亞通、飛馬國際、朗華供應(yīng)鏈、越海全球、騰邦國際、信利康、華富洋等企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、外溢性拓展很大程度帶動了深圳流通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。另一方面深圳傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展等為深圳物流業(yè)發(fā)展起到了重要的支撐作用。
“深圳雖然得分最高，但是距離滿分仍有著較大的差距。”深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會秘書長鄭艷玲此前曾表示，深圳市在航空貨運量、港口貨物吞吐量等指標(biāo)上，較廣州、上海有較大的差距，但是深圳在倉儲資源的豐富性、倉儲租賃的易得性、價格的合理性，以及過路過橋費用、政策環(huán)境等方面都有絕對的優(yōu)勢。
深圳物流質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)跑全國
“城市物流質(zhì)量排行榜”依據(jù)中國首個《城市物流質(zhì)量評價指標(biāo)》評分得出。據(jù)了解，該指標(biāo)是由深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院在華盛頓世界銀行總部的指導(dǎo)和幫助下共同編制完成的，具有較強的科學(xué)性和權(quán)威性。
去年，根據(jù)該《指標(biāo)》，項目組委托專業(yè)調(diào)查公司對全國19個全國性物流節(jié)點城市、14個區(qū)域性物流節(jié)點城市和7個區(qū)域性物流發(fā)達城市，共計40個城市的物流產(chǎn)業(yè)進行調(diào)查統(tǒng)計，產(chǎn)生了首份中國城市物流質(zhì)量評價結(jié)果。深圳、廣州、上海在首份城市物流質(zhì)量排行榜上分列前三。
按照“官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計得分+調(diào)查問卷企業(yè)評價得分”的方式，綜合產(chǎn)生了評價結(jié)果。評價結(jié)果顯示，本屆中國城市物流質(zhì)量排行榜前三名仍被深圳、上海、廣州收入囊中，與首屆不同的是上海躍居第二，原因在于上海不管是GDP還是財政收入都排在第一，且上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立讓各企業(yè)都看好上海的發(fā)展。
物流質(zhì)量離滿分仍有較大差距
在眾多城市中，為何深圳能夠連續(xù)兩年占據(jù)狀元寶座呢？
調(diào)研人員解釋說，一方面由于深圳服務(wù)業(yè)近兩年發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈服務(wù)尤甚，順豐、怡亞通、飛馬國際、朗華供應(yīng)鏈、越海全球、騰邦國際、信利康、華富洋等企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、外溢性拓展很大程度帶動了深圳流通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。另一方面深圳傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展等為深圳物流業(yè)發(fā)展起到了重要的支撐作用。
“深圳雖然得分最高，但是距離滿分仍有著較大的差距。”深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會秘書長鄭艷玲此前曾表示，深圳市在航空貨運量、港口貨物吞吐量等指標(biāo)上，較廣州、上海有較大的差距，但是深圳在倉儲資源的豐富性、倉儲租賃的易得性、價格的合理性，以及過路過橋費用、政策環(huán)境等方面都有絕對的優(yōu)勢。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
