服務國際物流園東部再添一座高速互通立交
[ 時間：2015-03-07 09:15 點擊： ]
作為國家重要的物流中心，鄭州在物流方面正在加大力度發(fā)展。為了服務國際物流園區(qū)，同時作為暢通工程的重要組成部分，鄭州準備再添一座高速互通立交——航海路與京港澳高速公路互通式立交。據(jù)該項目工程處負責人介紹，項目計劃明年年 -
底建成投用，屆時將成為東部國際物流園區(qū)附近5個高速入口中最重要的一個。
兩只大喇叭連起高速和航海路
航海路與京港澳高速公路互通式立交工程項目，位于鄭州市東部航海路與京港澳高速公路交叉處，采用雙喇叭互通式立交方案。
在立交范圍內的京港澳高速公路采用雙向8車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度42米。立交范圍內航海東路采用雙向8車道城市快速路標準，設計速度60公里/小時，路基寬50米。
橋涵設計承載能力采用公路I級標準，該項目工程處副處長冉然介紹：“設計洪水頻率1/100，即能抵御百年一遇的洪水。”全線土石方18.2萬立方米，瀝青混凝土路面5.04萬平方米，新建匝道2475米，改建京港澳高速公路1175米，改建航海東路745米，加寬京港澳高速公路橋梁53.44米/1座，新建匝道橋360.6米/2座，新建通道1座，加寬通道2座，新建3進5出收費站1處。
工程占地28.71公頃?？偢潘阃顿Y核定為13415萬元。
物流園區(qū)最重要高速入口之一
據(jù)介紹，鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通式立交(圃田站)約2千米，南距擬建的南三環(huán)東段與京港澳高速公路互通式立交約2.7千米，項目西側為正在建設中的新G107鄭州段改建工程(四港聯(lián)動大道)。
冉然告訴記者，鄭州的國際物流園區(qū)是政府的重點項目，物流最關鍵的就是快速的交通疏散，能夠以最短的時間上高速將貨物周轉到全國各地，所以該項目是國際物流園區(qū)計劃建設的5個高速出入口之一，它不僅是我市2010年所提出的“暢通工程”的重要組成部分，也是當前省市各級政府和省交通運輸廳關注度較高的重點交通建設項目。
底建成投用，屆時將成為東部國際物流園區(qū)附近5個高速入口中最重要的一個。
兩只大喇叭連起高速和航海路
航海路與京港澳高速公路互通式立交工程項目，位于鄭州市東部航海路與京港澳高速公路交叉處，采用雙喇叭互通式立交方案。
在立交范圍內的京港澳高速公路采用雙向8車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度42米。立交范圍內航海東路采用雙向8車道城市快速路標準，設計速度60公里/小時，路基寬50米。
橋涵設計承載能力采用公路I級標準，該項目工程處副處長冉然介紹：“設計洪水頻率1/100，即能抵御百年一遇的洪水。”全線土石方18.2萬立方米，瀝青混凝土路面5.04萬平方米，新建匝道2475米，改建京港澳高速公路1175米，改建航海東路745米，加寬京港澳高速公路橋梁53.44米/1座，新建匝道橋360.6米/2座，新建通道1座，加寬通道2座，新建3進5出收費站1處。
工程占地28.71公頃?？偢潘阃顿Y核定為13415萬元。
物流園區(qū)最重要高速入口之一
據(jù)介紹，鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通式立交(圃田站)約2千米，南距擬建的南三環(huán)東段與京港澳高速公路互通式立交約2.7千米，項目西側為正在建設中的新G107鄭州段改建工程(四港聯(lián)動大道)。
冉然告訴記者，鄭州的國際物流園區(qū)是政府的重點項目，物流最關鍵的就是快速的交通疏散，能夠以最短的時間上高速將貨物周轉到全國各地，所以該項目是國際物流園區(qū)計劃建設的5個高速出入口之一，它不僅是我市2010年所提出的“暢通工程”的重要組成部分，也是當前省市各級政府和省交通運輸廳關注度較高的重點交通建設項目。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
