站穩(wěn)腳跟又要搬遷？物流企業(yè)何去何從
[ 時(shí)間：2015-07-12 09:05 點(diǎn)擊： ]
數(shù)千物流企業(yè)被劃入增槎路貨運(yùn)物流搬遷范圍，多數(shù)商家擔(dān)心—— 昨日，本報(bào)報(bào)道增槎路貨運(yùn)物流2013年底前全部要搬遷的消息后，引起各方關(guān)注。廣州市交委表示，稍后將針對(duì)治堵方案給出說(shuō)明和答復(fù)。而反應(yīng)最大的則是增槎路沿線大小貨運(yùn)場(chǎng)里多達(dá)數(shù)千家的物流企業(yè)。一旦搬遷，這些物流企業(yè)又將何去何從？采訪中，不少企業(yè)無(wú)奈地表示，只能另覓新址了，但“越走越北”，恐怕生意越來(lái)越難做。
有人無(wú)奈
先被“趕出”同德圍 今又要撤出增槎路
位于江南果蔬批發(fā)市場(chǎng)以南不遠(yuǎn)處的天寶物流廣西專線是一家大型物流公司。記者對(duì)照增槎路貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)搬遷整治范圍示意圖和地圖發(fā)現(xiàn)，該物流企業(yè)正是位于搬遷整治范圍的A區(qū)內(nèi)。
聽(tīng)聞2013年底白云區(qū)將要對(duì)增槎路沿線的貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行搬遷，天寶物流的辦公室主任周女士十分驚訝，她表示，目前為止公司還沒(méi)有得到任何官方的通知。
曾遭遇同德圍貨場(chǎng)拆遷
周女士介紹，天寶物流在廣州發(fā)展15年了，在天河、番禺和南海都有貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，2005年之前還在當(dāng)時(shí)廣州最大的位于同德圍的同德貨運(yùn)市場(chǎng)有一個(gè)檔口。
6年前，也是因?yàn)檎匦乱?guī)劃，拆遷了當(dāng)時(shí)廣州最大的貨運(yùn)站場(chǎng)同德貨運(yùn)市場(chǎng)，使得他們不得不搬出經(jīng)營(yíng)了10年的檔口，另覓他處。
2005年從同德圍貨運(yùn)市場(chǎng)搬出后，天寶物流無(wú)奈選擇了位于白云區(qū)石井鎮(zhèn)凰崗的一家貨運(yùn)站場(chǎng)，在里面租了一個(gè)檔口。不過(guò)，在這個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)他們只經(jīng)營(yíng)了兩年多。“一個(gè)貨運(yùn)站場(chǎng)里幾百個(gè)物流公司檔口，空間狹窄，平常裝貨卸貨都很不方便，一不小心貨物還會(huì)弄丟。”周女士說(shuō)，正因?yàn)槿绱?，天寶物流放棄了凰崗的貨運(yùn)站場(chǎng)，在2008年又在增槎路旁租到一塊地，自此開(kāi)始獨(dú)門(mén)獨(dú)戶經(jīng)營(yíng)。
才站穩(wěn)腳跟又面臨搬遷
而令他們沒(méi)有想到的是，經(jīng)過(guò)幾番波折，好不容易在增槎路落腳，才經(jīng)營(yíng)了三年，如今又面臨“被趕”了。
“城市發(fā)展一直把我們往郊區(qū)趕，如果真要搬，我們估計(jì)也只能往更北的方向去了。”周女士向記者大吐苦水，“對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，地理位置很關(guān)鍵，要找到一個(gè)好地址并不容易。太遠(yuǎn)的地方交通不便而且會(huì)推高快遞成本。”周女士認(rèn)為，快遞成本推高后無(wú)疑對(duì)廣州的批發(fā)業(yè)也會(huì)帶來(lái)消極影響。
有人質(zhì)疑
搬遷工程龐大 兩年內(nèi)能否完成
嘉忠貨運(yùn)市場(chǎng)位于增槎路沿線，是一家有著400多家業(yè)戶的大型物流園，該貨運(yùn)市場(chǎng)也在搬遷范圍內(nèi)。園區(qū)內(nèi)的閩江物流是一家專跑上海線的物流公司。昨日，檔主老于聽(tīng)記者說(shuō)增槎路要搬遷沿線貨運(yùn)市場(chǎng)的消息后坦承，增槎路沿途貨運(yùn)市場(chǎng)和批發(fā)市場(chǎng)多，的確給這條路造成巨大的壓力，如果搬遷貨運(yùn)市場(chǎng)，“增槎路會(huì)空很多。”
老于的物流公司在嘉忠貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)有四個(gè)檔口，規(guī)模比較大，每天他的檔口發(fā)貨量有“百多輛小貨車(chē)”。他說(shuō)，增槎路有幾千家像他們這樣的物流公司，可以想象，每天這里要進(jìn)出多少貨車(chē)。
老于說(shuō)，他們?cè)谶@里8年了，這些年來(lái)最大的感受是，這一帶的物流公司越來(lái)越多了。老的公司在擴(kuò)張，而且不斷地有新公司搬進(jìn)來(lái)。“老于透露，隨著物流業(yè)的紅火，租金也越來(lái)越貴，他在嘉忠的四個(gè)檔口，每年的租金達(dá)到了50萬(wàn)元。對(duì)于在2013年完成搬遷，老于就說(shuō)，如果全部將增槎路沿線的貨運(yùn)市場(chǎng)搬遷，將是一個(gè)龐大的工程，兩年內(nèi)能否完成還是未知數(shù)。
有人主動(dòng)退出
深受塞車(chē)之苦 還是先走為快
老于還向記者透露，他的公司已計(jì)劃在明年6月搬出這里，所以受影響不大。至于為何要搬，老于說(shuō)，一方面是租金太貴，另外還因?yàn)檫@里堵車(chē)太嚴(yán)重。”現(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì)，大家都往廣清高速朝陽(yáng)出口搬，那里新開(kāi)了一個(gè)安達(dá)貨運(yùn)市場(chǎng)，租金不到這里的一半，而且交通便利也不塞車(chē)。“老于說(shuō)，多年來(lái)大家已經(jīng)深受增槎路塞車(chē)之苦，塞車(chē)制約了貨運(yùn)的速度，這是促使很多人往交通更為順暢的地方搬遷的原因。
和嘉忠貨運(yùn)的不少業(yè)戶一樣，增槎路沿線的一家名為城市之星的大型物流公司也向記者透露了搬遷的計(jì)劃。該公司的一位負(fù)責(zé)人向記者透露，明年公司將搬遷到南海里水。”一方面是公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張，這里場(chǎng)地太小限制了發(fā)展，另外也是因?yàn)樵鲩堵范萝?chē)嚴(yán)重，影響了貨運(yùn)的速度。“這名負(fù)責(zé)人還記得，今年中秋節(jié)增槎路大堵車(chē)三天，使得他們的貨運(yùn)受到嚴(yán)重影響。種種因素促使他們作出搬遷的決定。
有人無(wú)奈
先被“趕出”同德圍 今又要撤出增槎路
位于江南果蔬批發(fā)市場(chǎng)以南不遠(yuǎn)處的天寶物流廣西專線是一家大型物流公司。記者對(duì)照增槎路貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)搬遷整治范圍示意圖和地圖發(fā)現(xiàn)，該物流企業(yè)正是位于搬遷整治范圍的A區(qū)內(nèi)。
聽(tīng)聞2013年底白云區(qū)將要對(duì)增槎路沿線的貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行搬遷，天寶物流的辦公室主任周女士十分驚訝，她表示，目前為止公司還沒(méi)有得到任何官方的通知。
曾遭遇同德圍貨場(chǎng)拆遷
周女士介紹，天寶物流在廣州發(fā)展15年了，在天河、番禺和南海都有貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，2005年之前還在當(dāng)時(shí)廣州最大的位于同德圍的同德貨運(yùn)市場(chǎng)有一個(gè)檔口。
6年前，也是因?yàn)檎匦乱?guī)劃，拆遷了當(dāng)時(shí)廣州最大的貨運(yùn)站場(chǎng)同德貨運(yùn)市場(chǎng)，使得他們不得不搬出經(jīng)營(yíng)了10年的檔口，另覓他處。
2005年從同德圍貨運(yùn)市場(chǎng)搬出后，天寶物流無(wú)奈選擇了位于白云區(qū)石井鎮(zhèn)凰崗的一家貨運(yùn)站場(chǎng)，在里面租了一個(gè)檔口。不過(guò)，在這個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)他們只經(jīng)營(yíng)了兩年多。“一個(gè)貨運(yùn)站場(chǎng)里幾百個(gè)物流公司檔口，空間狹窄，平常裝貨卸貨都很不方便，一不小心貨物還會(huì)弄丟。”周女士說(shuō)，正因?yàn)槿绱?，天寶物流放棄了凰崗的貨運(yùn)站場(chǎng)，在2008年又在增槎路旁租到一塊地，自此開(kāi)始獨(dú)門(mén)獨(dú)戶經(jīng)營(yíng)。
才站穩(wěn)腳跟又面臨搬遷
而令他們沒(méi)有想到的是，經(jīng)過(guò)幾番波折，好不容易在增槎路落腳，才經(jīng)營(yíng)了三年，如今又面臨“被趕”了。
“城市發(fā)展一直把我們往郊區(qū)趕，如果真要搬，我們估計(jì)也只能往更北的方向去了。”周女士向記者大吐苦水，“對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，地理位置很關(guān)鍵，要找到一個(gè)好地址并不容易。太遠(yuǎn)的地方交通不便而且會(huì)推高快遞成本。”周女士認(rèn)為，快遞成本推高后無(wú)疑對(duì)廣州的批發(fā)業(yè)也會(huì)帶來(lái)消極影響。
有人質(zhì)疑
搬遷工程龐大 兩年內(nèi)能否完成
嘉忠貨運(yùn)市場(chǎng)位于增槎路沿線，是一家有著400多家業(yè)戶的大型物流園，該貨運(yùn)市場(chǎng)也在搬遷范圍內(nèi)。園區(qū)內(nèi)的閩江物流是一家專跑上海線的物流公司。昨日，檔主老于聽(tīng)記者說(shuō)增槎路要搬遷沿線貨運(yùn)市場(chǎng)的消息后坦承，增槎路沿途貨運(yùn)市場(chǎng)和批發(fā)市場(chǎng)多，的確給這條路造成巨大的壓力，如果搬遷貨運(yùn)市場(chǎng)，“增槎路會(huì)空很多。”
老于的物流公司在嘉忠貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)有四個(gè)檔口，規(guī)模比較大，每天他的檔口發(fā)貨量有“百多輛小貨車(chē)”。他說(shuō)，增槎路有幾千家像他們這樣的物流公司，可以想象，每天這里要進(jìn)出多少貨車(chē)。
老于說(shuō)，他們?cè)谶@里8年了，這些年來(lái)最大的感受是，這一帶的物流公司越來(lái)越多了。老的公司在擴(kuò)張，而且不斷地有新公司搬進(jìn)來(lái)。“老于透露，隨著物流業(yè)的紅火，租金也越來(lái)越貴，他在嘉忠的四個(gè)檔口，每年的租金達(dá)到了50萬(wàn)元。對(duì)于在2013年完成搬遷，老于就說(shuō)，如果全部將增槎路沿線的貨運(yùn)市場(chǎng)搬遷，將是一個(gè)龐大的工程，兩年內(nèi)能否完成還是未知數(shù)。
有人主動(dòng)退出
深受塞車(chē)之苦 還是先走為快
老于還向記者透露，他的公司已計(jì)劃在明年6月搬出這里，所以受影響不大。至于為何要搬，老于說(shuō)，一方面是租金太貴，另外還因?yàn)檫@里堵車(chē)太嚴(yán)重。”現(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì)，大家都往廣清高速朝陽(yáng)出口搬，那里新開(kāi)了一個(gè)安達(dá)貨運(yùn)市場(chǎng)，租金不到這里的一半，而且交通便利也不塞車(chē)。“老于說(shuō)，多年來(lái)大家已經(jīng)深受增槎路塞車(chē)之苦，塞車(chē)制約了貨運(yùn)的速度，這是促使很多人往交通更為順暢的地方搬遷的原因。
和嘉忠貨運(yùn)的不少業(yè)戶一樣，增槎路沿線的一家名為城市之星的大型物流公司也向記者透露了搬遷的計(jì)劃。該公司的一位負(fù)責(zé)人向記者透露，明年公司將搬遷到南海里水。”一方面是公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張，這里場(chǎng)地太小限制了發(fā)展，另外也是因?yàn)樵鲩堵范萝?chē)嚴(yán)重，影響了貨運(yùn)的速度。“這名負(fù)責(zé)人還記得，今年中秋節(jié)增槎路大堵車(chē)三天，使得他們的貨運(yùn)受到嚴(yán)重影響。種種因素促使他們作出搬遷的決定。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
