南充身居“雙中心” 緊盯“大物流”
[ 時(shí)間：2015-07-21 09:10 點(diǎn)擊： ]
今年國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施的《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，明確把南充發(fā)展定位為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北部中心城市、川東北商貿(mào)物流中心。“雙中心”城市之間具有內(nèi)在的聯(lián)系，商貿(mào)物流中心是建設(shè)區(qū)域中心城市的重要組成部分和重要產(chǎn)業(yè)支撐，而區(qū)域中心城市的建設(shè)，又為商貿(mào)物流業(yè)的繁榮提供了人氣和商機(jī)。機(jī)遇面前，南充該如何打造川東北商貿(mào)物流中心?
看南充：物流產(chǎn)業(yè)異軍突起
昨(12)日，記者在嘉陵工業(yè)集中區(qū)看到，燕京啤酒二期建設(shè)工地一派繁忙景象。“二期工程全部投產(chǎn)后，可年產(chǎn)啤酒50萬(wàn)噸。”南充燕京啤酒公司總經(jīng)理吳永陽(yáng)告訴記者，僅物流服務(wù)這一塊，就是一個(gè)大項(xiàng)目。他們每天需要100輛大型卡車(chē)往外運(yùn)輸啤酒，這還不包括拉進(jìn)生產(chǎn)原料以及瓶子、包裝箱等運(yùn)輸車(chē)輛。
近年來(lái)，在項(xiàng)目推動(dòng)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，南充成功引進(jìn)了燕京啤酒、江蘇雨潤(rùn)、潮州三環(huán)電子、匯源果汁等一批帶動(dòng)性大、關(guān)聯(lián)度高、生命力強(qiáng)的大項(xiàng)目。同時(shí)，建設(shè)了光彩大市場(chǎng)、西門(mén)市場(chǎng)、川北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、川北汽配城等十大批發(fā)市場(chǎng)。截至目前，全市已有遍布城鄉(xiāng)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)7萬(wàn)余個(gè)，各類市場(chǎng)560個(gè)，面積200多萬(wàn)平方米，具有一定規(guī)模的物流公司也由最初的10家發(fā)展到50多家，注冊(cè)登記物流企業(yè)1033戶、專業(yè)物流公司287戶。
“隨著達(dá)成、蘭渝鐵路和滬蓉、蘭海國(guó)家高速公路的全面建成以及過(guò)境高速公路的逐步貫通，南充機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建改造和南充港口群建設(shè)啟動(dòng)，物流對(duì)周邊地區(qū)的輻射力將進(jìn)一步增強(qiáng)。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市目前內(nèi)外貿(mào)易一體化的“大市場(chǎng)、大流通、大商貿(mào)”流通格局已具雛形。
看省內(nèi)：現(xiàn)實(shí)條件急需改善
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管我市具備物流業(yè)發(fā)展的外部發(fā)展條件，但是全市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)模偏小，功能不完善，公共服務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)功能發(fā)揮不足這一點(diǎn)也不容忽視。如運(yùn)營(yíng)多年的光彩大市場(chǎng)因用地約束沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，小龍火車(chē)站規(guī)劃建設(shè)的?；穼Ｓ镁€因種種原因一直未建成，物流倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流信息等平臺(tái)建設(shè)仍停留在粗放水平，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，嚴(yán)重影響企業(yè)信息共享和作業(yè)效率。
“這些現(xiàn)實(shí)條件最后導(dǎo)致我市物流企業(yè)規(guī)模偏小，A級(jí)物流企業(yè)全國(guó)有1000多家、四川有30多家，南充沒(méi)有一家;除幾個(gè)配送中心外，其余大多數(shù)企業(yè)都只能提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基本的物流服務(wù)，而對(duì)專業(yè)性、功能性要求較高的綜合性物流業(yè)務(wù)則無(wú)力開(kāi)展。”市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委一位政協(xié)委員分析說(shuō)，從企業(yè)層面講，缺乏大物流意識(shí)，商業(yè)物流仍以自營(yíng)物流為主，工業(yè)物流半數(shù)以上都只對(duì)外包銷售物流，而對(duì)供應(yīng)物流、召回物流開(kāi)發(fā)較少，致使物流業(yè)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的綜合效益體現(xiàn)不突出。
看前景：大物流呼之欲出
市商務(wù)糧食局統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，去年，全市社會(huì)物流總額達(dá)1658.3億元，同比增長(zhǎng)15.5%;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值51.1億元，同比增長(zhǎng)7.9%。
加快物流服務(wù)業(yè)發(fā)展，載體建設(shè)先行。記者從市經(jīng)信委了解，我市目前規(guī)劃面積7平方公里的小龍物流園區(qū)，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
目前，我市公路年貨運(yùn)量達(dá)4500萬(wàn)噸，鐵路年貨運(yùn)量達(dá)1300萬(wàn)噸，水運(yùn)年貨運(yùn)量600萬(wàn)噸，空運(yùn)年貨運(yùn)量250萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2015年，全市物流貨運(yùn)總量可望突破1億噸。“下一步還需積極推進(jìn)社區(qū)商業(yè)服務(wù)中心建設(shè)，提高社區(qū)商貿(mào)覆蓋率。”市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委建議，市委、市政府應(yīng)加快商貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)，加快步伐推進(jìn)南北干道商業(yè)帶、濱江大道商業(yè)帶、江東大道商業(yè)帶建設(shè)，嚴(yán)格控制同一區(qū)域同類市場(chǎng)的重復(fù)建設(shè)，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)。
看南充：物流產(chǎn)業(yè)異軍突起
昨(12)日，記者在嘉陵工業(yè)集中區(qū)看到，燕京啤酒二期建設(shè)工地一派繁忙景象。“二期工程全部投產(chǎn)后，可年產(chǎn)啤酒50萬(wàn)噸。”南充燕京啤酒公司總經(jīng)理吳永陽(yáng)告訴記者，僅物流服務(wù)這一塊，就是一個(gè)大項(xiàng)目。他們每天需要100輛大型卡車(chē)往外運(yùn)輸啤酒，這還不包括拉進(jìn)生產(chǎn)原料以及瓶子、包裝箱等運(yùn)輸車(chē)輛。
近年來(lái)，在項(xiàng)目推動(dòng)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，南充成功引進(jìn)了燕京啤酒、江蘇雨潤(rùn)、潮州三環(huán)電子、匯源果汁等一批帶動(dòng)性大、關(guān)聯(lián)度高、生命力強(qiáng)的大項(xiàng)目。同時(shí)，建設(shè)了光彩大市場(chǎng)、西門(mén)市場(chǎng)、川北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、川北汽配城等十大批發(fā)市場(chǎng)。截至目前，全市已有遍布城鄉(xiāng)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)7萬(wàn)余個(gè)，各類市場(chǎng)560個(gè)，面積200多萬(wàn)平方米，具有一定規(guī)模的物流公司也由最初的10家發(fā)展到50多家，注冊(cè)登記物流企業(yè)1033戶、專業(yè)物流公司287戶。
“隨著達(dá)成、蘭渝鐵路和滬蓉、蘭海國(guó)家高速公路的全面建成以及過(guò)境高速公路的逐步貫通，南充機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建改造和南充港口群建設(shè)啟動(dòng)，物流對(duì)周邊地區(qū)的輻射力將進(jìn)一步增強(qiáng)。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市目前內(nèi)外貿(mào)易一體化的“大市場(chǎng)、大流通、大商貿(mào)”流通格局已具雛形。
看省內(nèi)：現(xiàn)實(shí)條件急需改善
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管我市具備物流業(yè)發(fā)展的外部發(fā)展條件，但是全市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)模偏小，功能不完善，公共服務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)功能發(fā)揮不足這一點(diǎn)也不容忽視。如運(yùn)營(yíng)多年的光彩大市場(chǎng)因用地約束沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，小龍火車(chē)站規(guī)劃建設(shè)的?；穼Ｓ镁€因種種原因一直未建成，物流倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流信息等平臺(tái)建設(shè)仍停留在粗放水平，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，嚴(yán)重影響企業(yè)信息共享和作業(yè)效率。
“這些現(xiàn)實(shí)條件最后導(dǎo)致我市物流企業(yè)規(guī)模偏小，A級(jí)物流企業(yè)全國(guó)有1000多家、四川有30多家，南充沒(méi)有一家;除幾個(gè)配送中心外，其余大多數(shù)企業(yè)都只能提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基本的物流服務(wù)，而對(duì)專業(yè)性、功能性要求較高的綜合性物流業(yè)務(wù)則無(wú)力開(kāi)展。”市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委一位政協(xié)委員分析說(shuō)，從企業(yè)層面講，缺乏大物流意識(shí)，商業(yè)物流仍以自營(yíng)物流為主，工業(yè)物流半數(shù)以上都只對(duì)外包銷售物流，而對(duì)供應(yīng)物流、召回物流開(kāi)發(fā)較少，致使物流業(yè)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的綜合效益體現(xiàn)不突出。
看前景：大物流呼之欲出
市商務(wù)糧食局統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，去年，全市社會(huì)物流總額達(dá)1658.3億元，同比增長(zhǎng)15.5%;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值51.1億元，同比增長(zhǎng)7.9%。
加快物流服務(wù)業(yè)發(fā)展，載體建設(shè)先行。記者從市經(jīng)信委了解，我市目前規(guī)劃面積7平方公里的小龍物流園區(qū)，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
目前，我市公路年貨運(yùn)量達(dá)4500萬(wàn)噸，鐵路年貨運(yùn)量達(dá)1300萬(wàn)噸，水運(yùn)年貨運(yùn)量600萬(wàn)噸，空運(yùn)年貨運(yùn)量250萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2015年，全市物流貨運(yùn)總量可望突破1億噸。“下一步還需積極推進(jìn)社區(qū)商業(yè)服務(wù)中心建設(shè)，提高社區(qū)商貿(mào)覆蓋率。”市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委建議，市委、市政府應(yīng)加快商貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)，加快步伐推進(jìn)南北干道商業(yè)帶、濱江大道商業(yè)帶、江東大道商業(yè)帶建設(shè)，嚴(yán)格控制同一區(qū)域同類市場(chǎng)的重復(fù)建設(shè)，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)。
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