江蘇海安打造千億級區(qū)域物流節(jié)點城市
[ 時間：2015-11-10 10:06 點擊： ]
作為全國重要的交通樞紐，海安縣在江蘇省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)場推進(jìn)會上提出了“樞紐海安、物流天下”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并欲在未來５年，重點打造千億元級區(qū)域物流節(jié)點城市。
海安，隸屬江蘇省南通市，居江蘇沿江和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點，是全國首批１４個沿海開放城市中最早的對外開放縣。在歷史上，海安被稱為“三十六鹽場咽喉，數(shù)十州縣要道”、“江北之保障、淮南之鎖鑰”，歷來為南北交匯的戰(zhàn)略交通要沖，溝通江淮的商貿(mào)集散之地。近年來，沈海高速、啟揚高速、２０４國道、３２８國道、沿海高等級公路在海安縱橫交錯，四大互通道口使海安快捷地通江達(dá)海、溝通腹地、輻射全國。新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交匯，奠定了海安在全國鐵路網(wǎng)中的重要地位。
截至目前，海安已經(jīng)擁有６５００家商貿(mào)物流企業(yè)，物流線路覆蓋了除西藏、港澳臺以外的全國各大城市，２０１１年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量６２６０萬噸，已建和在建的億元物流項目突破３０個，計劃總投資３２８億元，商貿(mào)物流業(yè)持續(xù)保持４０％以上的增幅。
“手里握著全國罕有的‘交通樞紐’這張王牌，我們豈能放過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機遇？更何況，海安３０００多家制造企業(yè)的發(fā)展，迫切需要物流業(yè)的支撐。”海安縣委書記單曉鳴告訴記者，隨著“樞紐海安”的逐步形成，到“十二五”期末，海安力爭建設(shè)１００個億元以上物流業(yè)項目、達(dá)到１０００萬平方米以上經(jīng)營面積、實現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)總收入１０００億元。
“雖然從物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)模、單一物流形態(tài)等來看，海安并不是最大的、也不是最先進(jìn)的，但是海安加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的決心和意識、魄力和眼光、理念和布局卻是領(lǐng)先的，非常值得稱贊。”江蘇省副省長史和平表示。
如今，海安縣內(nèi)蘇中醫(yī)藥物流中心、正元港務(wù)等一批物流企業(yè)已具規(guī)模，總投資６０億元的東部全球家具采購中心、總投資４０億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園、總投資３０億元的義烏國際商貿(mào)城和蘇中汽車城等也已經(jīng)開工建設(shè)。
海安，隸屬江蘇省南通市，居江蘇沿江和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點，是全國首批１４個沿海開放城市中最早的對外開放縣。在歷史上，海安被稱為“三十六鹽場咽喉，數(shù)十州縣要道”、“江北之保障、淮南之鎖鑰”，歷來為南北交匯的戰(zhàn)略交通要沖，溝通江淮的商貿(mào)集散之地。近年來，沈海高速、啟揚高速、２０４國道、３２８國道、沿海高等級公路在海安縱橫交錯，四大互通道口使海安快捷地通江達(dá)海、溝通腹地、輻射全國。新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交匯，奠定了海安在全國鐵路網(wǎng)中的重要地位。
截至目前，海安已經(jīng)擁有６５００家商貿(mào)物流企業(yè)，物流線路覆蓋了除西藏、港澳臺以外的全國各大城市，２０１１年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量６２６０萬噸，已建和在建的億元物流項目突破３０個，計劃總投資３２８億元，商貿(mào)物流業(yè)持續(xù)保持４０％以上的增幅。
“手里握著全國罕有的‘交通樞紐’這張王牌，我們豈能放過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機遇？更何況，海安３０００多家制造企業(yè)的發(fā)展，迫切需要物流業(yè)的支撐。”海安縣委書記單曉鳴告訴記者，隨著“樞紐海安”的逐步形成，到“十二五”期末，海安力爭建設(shè)１００個億元以上物流業(yè)項目、達(dá)到１０００萬平方米以上經(jīng)營面積、實現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)總收入１０００億元。
“雖然從物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)模、單一物流形態(tài)等來看，海安并不是最大的、也不是最先進(jìn)的，但是海安加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的決心和意識、魄力和眼光、理念和布局卻是領(lǐng)先的，非常值得稱贊。”江蘇省副省長史和平表示。
如今，海安縣內(nèi)蘇中醫(yī)藥物流中心、正元港務(wù)等一批物流企業(yè)已具規(guī)模，總投資６０億元的東部全球家具采購中心、總投資４０億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園、總投資３０億元的義烏國際商貿(mào)城和蘇中汽車城等也已經(jīng)開工建設(shè)。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
