鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)項目制定路線圖首次公布
[ 時間：2015-12-27 10:16 點(diǎn)擊： ]
5月11日，在鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證會上，本報記者從中物聯(lián)鋼鐵物流專委會獲悉，我國首部鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)項目的制定工作已經(jīng)有了初步的路線圖。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會及各參與單位將分別在近兩年及未來三五年乃至八年內(nèi)，通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化項目的制定實(shí)施，來逐步實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并最終形成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。
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時間節(jié)點(diǎn)：2010年~2012年制定項目：4大規(guī)范1個平臺
《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗貨操作規(guī)范》、《鋼鐵物流包裝標(biāo)識規(guī)范》、《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》、《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺建設(shè)》。
最終效果：鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化
制定統(tǒng)一的物流作業(yè)、驗貨、包裝標(biāo)識、互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)等四大規(guī)范，消除流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)人為改變產(chǎn)品質(zhì)量的可能，減少作業(yè)誤差，同時，解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致，造成的信息化成本高、周期長、質(zhì)量差的情況，建公共信息平臺，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系。
2
時間節(jié)點(diǎn)：2013年~2015年制定項目：6大規(guī)范
《鋼鐵物流運(yùn)輸操作規(guī)范》、《鋼鐵物流倉儲操作規(guī)范》、《鋼鐵物流加工配送操作規(guī)范》、《鋼鐵物流貨運(yùn)代理操作規(guī)范》、《鋼鐵物流裝卸操作規(guī)范》、《鋼鐵物流（分類）作業(yè)規(guī)范》
最終效果：鋼鐵物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
總結(jié)各類鋼鐵產(chǎn)品在物流操作上的特殊之處進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而形成完善的鋼鐵物流操作標(biāo)準(zhǔn)，改變鋼鐵物流操作的不規(guī)范將會造成貨損貨差和給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，提升物流運(yùn)作效率，降低物流成本。
3
時間節(jié)點(diǎn)：2015年~2018年制定項目：3規(guī)范4要求1評估1準(zhǔn)則1體系
《鋼鐵物流設(shè)施規(guī)范》、《鋼鐵物流服務(wù)環(huán)境規(guī)范》、《鋼鐵物流服務(wù)組織規(guī)范》、《鋼鐵物流設(shè)備技術(shù)要求》、《鋼鐵物流服務(wù)質(zhì)量要求》、《鋼鐵物流服務(wù)人員要求》、《鋼鐵物流安全要求》、《鋼鐵物流管理績效評估》、《鋼鐵物流服務(wù)合同準(zhǔn)則》、《鋼鐵物流信息技術(shù)應(yīng)用》、《鋼鐵物流統(tǒng)計指標(biāo)體系》。
最終效果：形成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系
從鋼鐵物流設(shè)施、安全、服務(wù)、統(tǒng)計、環(huán)境等方面入手，完善鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系，最終使得鋼鐵物流的每個作業(yè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的目的。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會及各參與單位將分別在近兩年及未來三五年乃至八年內(nèi)，通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化項目的制定實(shí)施，來逐步實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并最終形成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。
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時間節(jié)點(diǎn)：2010年~2012年制定項目：4大規(guī)范1個平臺
《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗貨操作規(guī)范》、《鋼鐵物流包裝標(biāo)識規(guī)范》、《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》、《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺建設(shè)》。
最終效果：鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化
制定統(tǒng)一的物流作業(yè)、驗貨、包裝標(biāo)識、互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)等四大規(guī)范，消除流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)人為改變產(chǎn)品質(zhì)量的可能，減少作業(yè)誤差，同時，解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致，造成的信息化成本高、周期長、質(zhì)量差的情況，建公共信息平臺，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系。
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時間節(jié)點(diǎn)：2013年~2015年制定項目：6大規(guī)范
《鋼鐵物流運(yùn)輸操作規(guī)范》、《鋼鐵物流倉儲操作規(guī)范》、《鋼鐵物流加工配送操作規(guī)范》、《鋼鐵物流貨運(yùn)代理操作規(guī)范》、《鋼鐵物流裝卸操作規(guī)范》、《鋼鐵物流（分類）作業(yè)規(guī)范》
最終效果：鋼鐵物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
總結(jié)各類鋼鐵產(chǎn)品在物流操作上的特殊之處進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而形成完善的鋼鐵物流操作標(biāo)準(zhǔn)，改變鋼鐵物流操作的不規(guī)范將會造成貨損貨差和給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，提升物流運(yùn)作效率，降低物流成本。
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時間節(jié)點(diǎn)：2015年~2018年制定項目：3規(guī)范4要求1評估1準(zhǔn)則1體系
《鋼鐵物流設(shè)施規(guī)范》、《鋼鐵物流服務(wù)環(huán)境規(guī)范》、《鋼鐵物流服務(wù)組織規(guī)范》、《鋼鐵物流設(shè)備技術(shù)要求》、《鋼鐵物流服務(wù)質(zhì)量要求》、《鋼鐵物流服務(wù)人員要求》、《鋼鐵物流安全要求》、《鋼鐵物流管理績效評估》、《鋼鐵物流服務(wù)合同準(zhǔn)則》、《鋼鐵物流信息技術(shù)應(yīng)用》、《鋼鐵物流統(tǒng)計指標(biāo)體系》。
最終效果：形成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系
從鋼鐵物流設(shè)施、安全、服務(wù)、統(tǒng)計、環(huán)境等方面入手，完善鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系，最終使得鋼鐵物流的每個作業(yè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的目的。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
