傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)逐漸被淘汰 現(xiàn)代貨運(yùn)物流新發(fā)展方向
[ 時(shí)間：2019-05-30 18:59 點(diǎn)擊： ]
中儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)最先推出倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的企業(yè)，目前中儲(chǔ)系統(tǒng)的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)質(zhì)押到動(dòng)態(tài)質(zhì)押，從庫(kù)內(nèi)質(zhì)押到庫(kù)外質(zhì)押，從倉(cāng)儲(chǔ)單一環(huán)節(jié)的質(zhì)押到供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)的質(zhì)押,實(shí)現(xiàn)了物流、商流、信息流、資金流的有機(jī)結(jié)合。對(duì)于我們上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司來(lái)說也需要倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)服務(wù)。
根據(jù)相關(guān)資料，近幾年，通過持續(xù)收購(gòu)中儲(chǔ)總公司的資產(chǎn)，中儲(chǔ)股份逐漸從區(qū)域性企業(yè)轉(zhuǎn)變成全國(guó)性企業(yè)，資產(chǎn)規(guī)模同步擴(kuò)大，此次定向增發(fā)，公司擬收購(gòu)及新建13個(gè)項(xiàng)目，其中控股股東中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司擬以資產(chǎn)投入的項(xiàng)目11個(gè)，包括位于沈陽(yáng)、大連、 鄭州的6個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)分公司。”韓鐵林表示。
韓鐵林強(qiáng)調(diào)，公司當(dāng)前成為大型物流企業(yè)，是資源整合的結(jié)果。
作為起步天津的企業(yè)，韓鐵林強(qiáng)調(diào)，濱海新區(qū)的開發(fā)開放給公司帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
“物流運(yùn)營(yíng)商”的擴(kuò)張
“作為控股型公司，目前中儲(chǔ)所作的業(yè)務(wù)包括物流的全過程：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工、國(guó)際貨代等等。
該公司新近與普洛斯公司的合作，已有意于物流地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
中儲(chǔ)股份目前主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主力是物資銷售，尤其是以鋼鐵銷售為主，截至2006年9月，物資銷售約占公司主營(yíng)收入的90.35%。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)測(cè)算，中儲(chǔ)股份的物流地產(chǎn)總計(jì)約480萬(wàn)平米，其中擁有土地使用權(quán)的超過210萬(wàn)平米，其余土地雖然沒有使用權(quán)，但是卻是向大股東長(zhǎng)期低價(jià)租用的土地，此次定向增發(fā)之后，中儲(chǔ)將再獲得51萬(wàn)平米土地使用權(quán)。韓鐵林表示，與普洛斯的合作將有利于推進(jìn)公司的全球化。”中儲(chǔ)股份董事長(zhǎng)韓鐵林接受記者采訪時(shí)道出了中儲(chǔ)所具有的綜合性質(zhì)，但是，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，借助綜合性優(yōu)勢(shì)，中儲(chǔ)能做更多依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)。通過持續(xù)的收購(gòu)，目前中儲(chǔ)總公司的資產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)階段性整體上市目標(biāo)。另一方面，作為金融改革與創(chuàng)新的試驗(yàn)田，中儲(chǔ)股份也會(huì)把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)物流金融領(lǐng)域的突破。
通過收購(gòu)，中儲(chǔ)的物流經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)走向多元化，網(wǎng)絡(luò)走向全國(guó)化。
“中儲(chǔ)實(shí)際上是物流地產(chǎn)加物流運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的企業(yè)。韓鐵林向記者透露，由于擁有大量的倉(cāng)儲(chǔ)用地，最終促成公司與普洛斯達(dá)成合作意向，今后與普洛斯合作成立的公司將以經(jīng)營(yíng)物流地產(chǎn)為主，合資建設(shè)的物流中心會(huì)根據(jù)實(shí)際需要出售給普洛斯旗下的基金，然后再由中儲(chǔ)反租。
朦朧的“物流地產(chǎn)商”
物流地產(chǎn)商是以地產(chǎn)出租或者出售實(shí)現(xiàn)盈利的，前提是擁有足夠豐富的物流地產(chǎn)，中儲(chǔ)的情形似乎有點(diǎn)特殊。韓鐵林表示，中儲(chǔ)股份有望在科技部的支持下，試點(diǎn)建設(shè)物流電子交易平臺(tái)，屆時(shí)若能引入基金信貸協(xié)助客戶完成鋼鐵貨品付款，最終會(huì)提升中儲(chǔ)股份在鋼材進(jìn)貨和銷售的定價(jià)能力，這可能使中儲(chǔ)股份成為國(guó)內(nèi)鋼鐵銷售的大壟斷商。
中儲(chǔ)股份不以土地經(jīng)營(yíng)為主，但是卻擁有大量的土地資源。韓鐵林表示，未來(lái)公司將考慮通過控股一家財(cái)務(wù)公司或信托公司的方式進(jìn)行倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)，這樣中儲(chǔ)股份將可能享受利差；而讓中儲(chǔ)倉(cāng)單成為可轉(zhuǎn)換的憑證，將可能是公司進(jìn)一步的考慮方向。由于近幾年的收購(gòu)兼并，中儲(chǔ)已經(jīng)建立了全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)和鋼材交易市場(chǎng)，這些為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供了條件。中儲(chǔ)股份在濱海新區(qū)未來(lái)將加大投入。但是，公司發(fā)展的重點(diǎn)是整合資源，加強(qiáng)管理。倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)傳統(tǒng)概念，中儲(chǔ)要轉(zhuǎn)型做現(xiàn)代物流，但現(xiàn)代物流又是一個(gè)什么樣的概念，中儲(chǔ)股份給出了新的解釋。
依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)
依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)是物流業(yè)務(wù)的拓展和延伸，韓鐵林認(rèn)為，公司目前具備足夠豐富的物流資源，并且作為起步并注冊(cè)于天津的企業(yè)，特別是在濱海新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展物流中心的背景下，中儲(chǔ)能夠開展更多增值服務(wù)業(yè)務(wù)。
根據(jù)相關(guān)資料，近幾年，通過持續(xù)收購(gòu)中儲(chǔ)總公司的資產(chǎn)，中儲(chǔ)股份逐漸從區(qū)域性企業(yè)轉(zhuǎn)變成全國(guó)性企業(yè)，資產(chǎn)規(guī)模同步擴(kuò)大，此次定向增發(fā)，公司擬收購(gòu)及新建13個(gè)項(xiàng)目，其中控股股東中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司擬以資產(chǎn)投入的項(xiàng)目11個(gè)，包括位于沈陽(yáng)、大連、 鄭州的6個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)分公司。”韓鐵林表示。
韓鐵林強(qiáng)調(diào)，公司當(dāng)前成為大型物流企業(yè)，是資源整合的結(jié)果。
作為起步天津的企業(yè)，韓鐵林強(qiáng)調(diào)，濱海新區(qū)的開發(fā)開放給公司帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
“物流運(yùn)營(yíng)商”的擴(kuò)張
“作為控股型公司，目前中儲(chǔ)所作的業(yè)務(wù)包括物流的全過程：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工、國(guó)際貨代等等。
該公司新近與普洛斯公司的合作，已有意于物流地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
中儲(chǔ)股份目前主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主力是物資銷售，尤其是以鋼鐵銷售為主，截至2006年9月，物資銷售約占公司主營(yíng)收入的90.35%。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)測(cè)算，中儲(chǔ)股份的物流地產(chǎn)總計(jì)約480萬(wàn)平米，其中擁有土地使用權(quán)的超過210萬(wàn)平米，其余土地雖然沒有使用權(quán)，但是卻是向大股東長(zhǎng)期低價(jià)租用的土地，此次定向增發(fā)之后，中儲(chǔ)將再獲得51萬(wàn)平米土地使用權(quán)。韓鐵林表示，與普洛斯的合作將有利于推進(jìn)公司的全球化。”中儲(chǔ)股份董事長(zhǎng)韓鐵林接受記者采訪時(shí)道出了中儲(chǔ)所具有的綜合性質(zhì)，但是，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，借助綜合性優(yōu)勢(shì)，中儲(chǔ)能做更多依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)。通過持續(xù)的收購(gòu)，目前中儲(chǔ)總公司的資產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)階段性整體上市目標(biāo)。另一方面，作為金融改革與創(chuàng)新的試驗(yàn)田，中儲(chǔ)股份也會(huì)把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)物流金融領(lǐng)域的突破。
通過收購(gòu)，中儲(chǔ)的物流經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)走向多元化，網(wǎng)絡(luò)走向全國(guó)化。
“中儲(chǔ)實(shí)際上是物流地產(chǎn)加物流運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的企業(yè)。韓鐵林向記者透露，由于擁有大量的倉(cāng)儲(chǔ)用地，最終促成公司與普洛斯達(dá)成合作意向，今后與普洛斯合作成立的公司將以經(jīng)營(yíng)物流地產(chǎn)為主，合資建設(shè)的物流中心會(huì)根據(jù)實(shí)際需要出售給普洛斯旗下的基金，然后再由中儲(chǔ)反租。
朦朧的“物流地產(chǎn)商”
物流地產(chǎn)商是以地產(chǎn)出租或者出售實(shí)現(xiàn)盈利的，前提是擁有足夠豐富的物流地產(chǎn)，中儲(chǔ)的情形似乎有點(diǎn)特殊。韓鐵林表示，中儲(chǔ)股份有望在科技部的支持下，試點(diǎn)建設(shè)物流電子交易平臺(tái)，屆時(shí)若能引入基金信貸協(xié)助客戶完成鋼鐵貨品付款，最終會(huì)提升中儲(chǔ)股份在鋼材進(jìn)貨和銷售的定價(jià)能力，這可能使中儲(chǔ)股份成為國(guó)內(nèi)鋼鐵銷售的大壟斷商。
中儲(chǔ)股份不以土地經(jīng)營(yíng)為主，但是卻擁有大量的土地資源。韓鐵林表示，未來(lái)公司將考慮通過控股一家財(cái)務(wù)公司或信托公司的方式進(jìn)行倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)，這樣中儲(chǔ)股份將可能享受利差；而讓中儲(chǔ)倉(cāng)單成為可轉(zhuǎn)換的憑證，將可能是公司進(jìn)一步的考慮方向。由于近幾年的收購(gòu)兼并，中儲(chǔ)已經(jīng)建立了全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)和鋼材交易市場(chǎng)，這些為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供了條件。中儲(chǔ)股份在濱海新區(qū)未來(lái)將加大投入。但是，公司發(fā)展的重點(diǎn)是整合資源，加強(qiáng)管理。倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)傳統(tǒng)概念，中儲(chǔ)要轉(zhuǎn)型做現(xiàn)代物流，但現(xiàn)代物流又是一個(gè)什么樣的概念，中儲(chǔ)股份給出了新的解釋。
依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)
依托物流優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)是物流業(yè)務(wù)的拓展和延伸，韓鐵林認(rèn)為，公司目前具備足夠豐富的物流資源，并且作為起步并注冊(cè)于天津的企業(yè)，特別是在濱海新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展物流中心的背景下，中儲(chǔ)能夠開展更多增值服務(wù)業(yè)務(wù)。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
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