未來我國(guó)區(qū)域現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建
[ 時(shí)間：2012-12-15 16:06 點(diǎn)擊： ]
全球經(jīng)濟(jì)一體化使地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)融合度不斷提高，地區(qū)間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、工協(xié)作不斷加強(qiáng)。受國(guó)際和國(guó)內(nèi)大環(huán)境的影響，長(zhǎng)三角地區(qū)的資本多樣化、經(jīng)濟(jì)開放性及國(guó)際化程度逐漸加強(qiáng)，這對(duì)區(qū)域物流發(fā)展提出了新的更高的要求。從目前現(xiàn)狀看，長(zhǎng)三角地區(qū)的物流系統(tǒng)是一個(gè)由多個(gè)物流基地和物流中心組成的系統(tǒng)，兩省一市物流發(fā)展不平衡，物流資源整合的難度較大。要實(shí)施長(zhǎng)三角現(xiàn)代物流的整合戰(zhàn)略，建立有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，我們提出由政府、行業(yè)組織、物流園區(qū)(基地、中心)和物流企業(yè)四部分組成的長(zhǎng)三角現(xiàn)代物流體系組織構(gòu)架.
而且，物流市場(chǎng)涉及一些以國(guó)有(或國(guó)有控股)企業(yè)寡頭經(jīng)營(yíng)的行業(yè)(如鐵路、航空、水運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)?，一些行業(yè)經(jīng)營(yíng)體制也正處在制度轉(zhuǎn)型的時(shí)期，政府對(duì)區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展具有重要的主導(dǎo)和推動(dòng)作用。政府在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應(yīng)起到“助推器”的作用。
政府是營(yíng)造物流業(yè)發(fā)展環(huán)境、維持市場(chǎng)秩序的宏觀管理者，政府的行布是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的“路標(biāo)”和動(dòng)力。就我國(guó)而言，目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系還刁母完善，企業(yè)的運(yùn)作方式還沒有完全擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維，政企不分、運(yùn)輸行業(yè)壟斷和地區(qū)保護(hù)現(xiàn)象仍然在不同程度上存在。同時(shí)，受東方企業(yè)文化的影響和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維的慣性，本上物流企業(yè)發(fā)展仍過多地依賴政府提供優(yōu)惠政策。
1.加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在資金、土地和稅收等方面提供優(yōu)惠政策。要加快公路、航道、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立公路、鐵路、海運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式有效銜接，集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息、展示功能于一體的現(xiàn)代物流基地。建立區(qū)域性、綜合性與專業(yè)性相結(jié)合的物流配送體系。建立包括數(shù)據(jù)交換中心、電子商務(wù)安全認(rèn)證中心及金融結(jié)算中心在內(nèi)的公共網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。建立配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái).為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。
2.優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境。按照現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)律，必須打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷行為，加強(qiáng)對(duì)不恰當(dāng)行政干預(yù)和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的制約，創(chuàng)造公平的市場(chǎng)環(huán)境。要在體制、機(jī)制、政策、法律領(lǐng)域予以理性而現(xiàn)實(shí)的關(guān)注，結(jié)合國(guó)區(qū)情、借鑒經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)略規(guī)劃、柔性落實(shí)。成立長(zhǎng)三角區(qū)域統(tǒng)一的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)施長(zhǎng)三角現(xiàn)代物流的整合戰(zhàn)略。塑造區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好發(fā)展環(huán)境(包括統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)管理法規(guī)、兩省一市協(xié)同工作機(jī)制等)，培育現(xiàn)代物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，從政策法規(guī)方面提供保障，為區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展和物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。強(qiáng)化物流企業(yè)服務(wù)技術(shù)規(guī)制和標(biāo)準(zhǔn)化。
3.制定物流發(fā)展規(guī)劃。要在采購、生產(chǎn)、流通領(lǐng)域切實(shí)夯實(shí)物質(zhì)基礎(chǔ)，加強(qiáng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝運(yùn)、加工等配套設(shè)施基建以及一些投融資工程開發(fā)等。要在思想、理念、知識(shí)和技術(shù)層面，努力提升服務(wù)質(zhì)量，包括宏觀規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、信息處理、技術(shù)運(yùn)用以及對(duì)一些發(fā)展理念的創(chuàng)新與整合.建立統(tǒng)一的物流網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)筑統(tǒng)一物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享和智能物流。培育物流市場(chǎng)，整合長(zhǎng)三角地區(qū)物流資源，塑造區(qū)域物流服務(wù)品牌。
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
