第三方物流運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境總體分析
[ 時(shí)間：2013-01-14 13:55 點(diǎn)擊： ]
據(jù)調(diào)查，2001年中國(guó)物流相關(guān)的總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的20%左右.第三方物流市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)400億元，占總量的2%以上，并在未來(lái)十年中將保持16%-25緯的年增長(zhǎng)率。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)連續(xù)三年的調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)全部委托第三方物流企業(yè)所占比例會(huì)越來(lái)越大，物流社會(huì)化的比重會(huì)越來(lái)越大.第三方物流企業(yè)與其供應(yīng)商、客戶、競(jìng)爭(zhēng)者、營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，都在一種宏觀環(huán)境力量與趨勢(shì)中運(yùn)作，它創(chuàng)造機(jī)會(huì)，也帶來(lái)威脅。這些宏觀力量相互作用，應(yīng)該予以重視。
(一)宏觀環(huán)境分析
1.政策方面
政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于物流業(yè)的統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理，醞釀中的政策措施會(huì)更趨成熟。例如，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正在研究、制定的中國(guó)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃大綱與發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策;國(guó)家質(zhì)檢總局和原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委計(jì)劃設(shè)立全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì);國(guó)家科技部將根據(jù)原有現(xiàn)代物流科研項(xiàng)目的進(jìn)展部署后兩年的滾動(dòng)計(jì)劃等等。此外，交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門(mén)和一批地方政府也將會(huì)制定新的計(jì)劃和政策，促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展和建設(shè)。
物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是投資重點(diǎn).2003年，中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)受到關(guān)注。除了國(guó)家仍將把物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為投資重點(diǎn)之外，民間資本與外國(guó)資本也將把物流業(yè)作為投資的新方向，因此其投資主體將呈現(xiàn)多元化趨向。
2.西部大開(kāi)發(fā)對(duì)第三方物流需求的影響
西部大開(kāi)發(fā)將促使西部地區(qū)物流最增長(zhǎng)，第三方物流需求的地域分布將擴(kuò)大。隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)家要將大量資金投人到西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。從第十個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始，中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)要向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，已在西部12個(gè)省區(qū)規(guī)劃了35萬(wàn)公里的公路和1萬(wàn)公里鐵路以及重要的干線和支線民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)目標(biāo)。西部基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)制約的瓶頸將得到極大緩解。國(guó)家對(duì)西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策，加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)較低，將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部，東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國(guó)公司將在西部建立生產(chǎn)基地。隨著西部大開(kāi)發(fā)，西部資源優(yōu)勢(shì)將轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、礦產(chǎn)資源和加工工業(yè)都將得到合理開(kāi)發(fā)，西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整和優(yōu)化。這些都將促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。
3.人世對(duì)第三方物流的影響
人世會(huì)促進(jìn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，GDP年均增長(zhǎng)率可望提高1%,從而將推動(dòng)第三方物流需求的大幅上升。人世后，將會(huì)有一大批跨國(guó)生產(chǎn)、零售企業(yè)在中國(guó)建立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點(diǎn)，跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)的投資將進(jìn)一步增加.而跨國(guó)企業(yè)一般在規(guī)劃建設(shè)之時(shí)就會(huì)考慮專注于自己的核心生產(chǎn)能力，而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，這必然會(huì)帶來(lái)更多的第三方物流服務(wù)需求。同時(shí)，中國(guó)將成為世界制造基地，原材料采購(gòu)、成品銷售會(huì)快速增長(zhǎng).中國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易也會(huì)有較大增長(zhǎng)，從而使物流量大大增加，需要強(qiáng)大的第三方物流服務(wù)作為支撐。而且中國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也將更多地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)行跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，需要改善或重新打造自己的物流系統(tǒng)，其物流總量將有超過(guò)10%的增長(zhǎng)，這無(wú)疑又將大大促進(jìn)第三方物流的需求量。另外，人世后企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)需求層次將提高，需求內(nèi)容更趨復(fù)雜化、多樣化。大量外資投人中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)先進(jìn)的管理理念和生產(chǎn)方式，不少外資會(huì)投人到制造領(lǐng)域，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精益物流的需求將增多，以支持配合企業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)方式。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
