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物流企業(yè)的電子商務是降低成本的重要環(huán)節(jié)

[ 時間:2013-02-05 10:34 點擊: ]

    (一)物流企業(yè)的電子商務是電子商務中降低成本的重要環(huán)節(jié)
    建立有效的第三方物流配送中心的一個重要目的就是要使物流成本最低,要讓消費者體會出在電子商務購物的方便、快捷的同時,總的成本也是最低的。美國首先提出了電子商務,其物流管理水平很高。從1915年開始發(fā)展至今,通過利用各種機械化、自動化工具和計算機與網(wǎng)絡通信設備對物流進行全過程的控制。供應商利用物流管理信息系統(tǒng),全面推確、動態(tài)地把握全國(乃至全球)各個中轉倉庫、經(jīng)紀商、零售商、汽車、火車、飛機、輪船等各種運輸環(huán)節(jié)之中的物品流動狀況(包括物流配送成本),并以此為根據(jù)隨時發(fā)出調(diào)度指令,制訂生產(chǎn)和銷售計劃、調(diào)整物流市場策賂。例如:消費者在武漢上網(wǎng)購買北京一公司的商品,若該公司加入了第三方物流的配送中心,并通過物流信息系統(tǒng)知道武漢第三方物流的配送中心有貨,發(fā)出調(diào)度指令從武漢配送到消費者手中,從而降低了物流成本。
    第三方物流的配送中心如果能夠通過設置在合理位置的設備、設施,采用機械化自動分揀系統(tǒng)、成熟的物流信息系統(tǒng)、立體倉庫和實時的物流信息的跟蹤,同時實現(xiàn)最優(yōu)的成本,具備進貨、商檢、保管、庫存控制、訂貸、出庫(分揀、配貨、包裝)、流通加工、送貨等功能,那么物流企業(yè)的電子商務不僅促進了電子商務的發(fā)展,而且找到了自己的核心競爭優(yōu)勢。

    中國目前在實施電子商務方面,面對涉及銀行、電信配送、快遞等諸多環(huán)節(jié),還存在不少問題,發(fā)展還比較緩慢。在政府相關法規(guī)、政策、網(wǎng)絡基礎設施等方面逐漸完善之際,企業(yè)與消費者(B—c)的電子商務發(fā)展還非常緩慢,其中物流企業(yè)及其電子商務的發(fā)展現(xiàn)狀已嚴重阻礙了電子商務的整體發(fā)展。消費者在網(wǎng)上瀏覽后,用鼠標輕松點擊就可以完成網(wǎng)上購物,但所購貨物特別是有形的產(chǎn)品遲遲不能到達用戶手中,或者購置成本和物流配送成本高于安全可靠的傳統(tǒng)購物方式的成本時,那么消費者就會放棄電子商務。所以物流企業(yè)實現(xiàn)電子商務是非常必要的。

    中國中小企業(yè)很多,不可能建立遍及全國乃至全世界的分銷網(wǎng)絡和供應配送體系,物流企業(yè)參與建立第三方物流配送中心必定大有作為。改組老的物流企業(yè)包括批發(fā)、儲運企業(yè),降低配送成本,建立物流配送信息系統(tǒng),提高服務水平,重點放在以運輸和倉儲為主,管理取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨配送、加工、信息服務發(fā)貨等物流服務的各環(huán)節(jié)。
    物流企業(yè)的電子商務應具備車貨調(diào)度管理、集中控制、倉儲管理、財務統(tǒng)計報表、客戶管理與查詢、接口(與肥、E—ma兒P0s等的接口)等功能。
    配送成本不僅是供應商到配送中心的成本,還包括物流企業(yè)的配送中心到顧客的成本,只有整體成本的最優(yōu),才有吸引力和競爭力。在一定的顧客服務水平下使配送成本最小是物流電子商務追求的目標。

 

來源:上海強生搬場運輸有限公司

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