上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸?shù)呢浳锉O(jiān)卸與交接
[ 時(shí)間：2011-10-10 09:10 點(diǎn)擊： ]
貨物監(jiān)卸與交接
船舶到港卸貨前一般由船方申請理貨公司理貨，理貨公司代表船方將進(jìn)口貨物按提單、標(biāo)記、哇頭點(diǎn)清件數(shù)，驗(yàn)看包裝后，把好質(zhì)量并應(yīng)要求港方卸貨人員按票卸貨，防止混卸和不規(guī)范操作。已卸的貨物要按提單、標(biāo)記分別碼垛，堆放在倉庫或貨場內(nèi)。
買賣雙方在貨物交付過程中所承擔(dān)的責(zé)任是根據(jù)采用的貿(mào)易術(shù)語決定的。因此，對于交貨時(shí)間的解釋也不完全一樣。是憑裝運(yùn)單據(jù)交貨，只要賣方把貨物在裝運(yùn)港裝上船，取得代表貨物所有權(quán)的提單和繕制其他單據(jù)，并將這些單據(jù)交給買方，即完成交貨任務(wù)。因此交貨(Delivery)與裝運(yùn)(Shipment)是一個(gè)概念。同樣，在使用這三種貿(mào)易術(shù)語的情況下，交貨時(shí)間(Time of delivery)與裝運(yùn)時(shí)間(Time of shipment)也是一致的。而采用目的港交貨和其他地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語，裝運(yùn)不等于交貨，因此，交貨時(shí)間與裝運(yùn)時(shí)間又是截然不同的兩個(gè)概念。
強(qiáng)生搬場公司在交貨時(shí)間通常稱為交貨期或裝運(yùn)期，它是買賣合同的一項(xiàng)重要條款?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第33條規(guī)定:“賣方必須按以下日期交付貨物;
(1)在其他情況下，應(yīng)在訂立合同后一段合理時(shí)間內(nèi)交貨。”有些國家法律規(guī)定，如果賣方未按合同規(guī)定的時(shí)間交貨;即構(gòu)成賣方的違約行為，買方有權(quán)撤銷合同，并要求賣方承擔(dān)由此而造成的損失。
(2)如果合同規(guī)定有日期，或從合同可以確定日期，應(yīng)在該日期交貨;
(3)如果合同規(guī)定有一段時(shí)間，或從合同可以確定一段時(shí)間，除非表明由買方選定一個(gè)日期外，應(yīng)該在該段時(shí)間內(nèi)任何時(shí)候交貨;
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來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
