物流外包戰(zhàn)略的顯著特點(diǎn)-強(qiáng)生托運(yùn)公司
[ 時(shí)間：2011-10-17 07:56 點(diǎn)擊： ]
物流外包物流戰(zhàn)略的顯著特點(diǎn)
在昨天我們上海強(qiáng)生搬場(chǎng)開(kāi)展了物流討論大會(huì)，專(zhuān)門(mén)的為這個(gè)物流運(yùn)輸?shù)某杀咀隽艘粋€(gè)深刻的討論，那么上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司編輯員在網(wǎng)上找了很多的相關(guān)資料，最終將這篇文章先給大家閱讀，很有幫助的哦.下面來(lái)看一下：
隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，中國(guó)餓運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的是非常的迅速，并且物流企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，消費(fèi)者需求越來(lái)越多樣化、個(gè)性化，為了降低物流成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反應(yīng)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在美國(guó)，通過(guò)物流外包，進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的重組，物流成本從1980年占GDP的17.2％下降到了1997年的10.5％.這一點(diǎn)說(shuō)明了我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展還是沒(méi)有美國(guó)先進(jìn)，并且我國(guó)的物流運(yùn)輸成本也是非常的高.
根據(jù)調(diào)查員分析造成這樣的事情有二點(diǎn)：其一是物流公司的供應(yīng)鏈管理。其二是在物流一體化基礎(chǔ)上的外包。以美國(guó)為例，進(jìn)入90年代以來(lái)，近70%的企業(yè)將物流業(yè)務(wù)交由第三方物流公司或與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)加以運(yùn)作，，并且主要采用物流服務(wù)部或物流子公司的形式。
中國(guó)的物流外包在國(guó)內(nèi)舉步不前
再我國(guó)因?yàn)槲锪餍袠I(yè)之前的競(jìng)爭(zhēng)是非常的大，那么一些物流行業(yè)為了爭(zhēng)取利潤(rùn)和運(yùn)輸單子就不顧一切的做宣傳和做策劃.這些物流企業(yè)從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)要怎樣來(lái)降低上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸成本，雖然物流管理部門(mén)一再?gòu)?qiáng)調(diào)但是物流公司還是不怎么在乎配合.相比物流外包在跨國(guó)企業(yè)的盛行，國(guó)內(nèi)企業(yè)卻顯得舉步不前。中國(guó)物流市場(chǎng)供求狀況調(diào)查結(jié)果顯示，商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體11%為供貨方，62%由企業(yè)自己執(zhí)行，物流外包比例為35%；生產(chǎn)企業(yè)原材料和成品銷(xiāo)售物流中，全部為物流外包的所占比例僅分別為19%和18%?？梢?jiàn)，我國(guó)物流外包需求明顯不足。
中國(guó)的物流運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)家認(rèn)為，那些目前財(cái)務(wù)狀況還令人滿意的物流公司，不愿意通過(guò)物流外包的方式來(lái)改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，并且只是一味的追求利潤(rùn).而尋求外包物流的公司有時(shí)還會(huì)遇到來(lái)自企業(yè)內(nèi)部某些部門(mén)的抵制，因?yàn)樗麄兡壳皬氖碌墓ぷ骱芸赡軙?huì)被第三方物流所取代。
更為重要的是，許多公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流外包的能夠降低物流成本，提高物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)化水平的重要性。 所以國(guó)內(nèi)的物流公司只對(duì)這個(gè)有興趣但是并不敢嘗試.風(fēng)險(xiǎn)很大.
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