我國城市物流發(fā)展模式選擇應(yīng)注意的問題
[ 時間：2011-11-24 09:04 點(diǎn)擊： ]
模式選擇應(yīng)注愈的問題
城市在進(jìn)行物流發(fā)展模式的選擇的同時，還應(yīng)該注意以下幾方面問題:強(qiáng)生搬場公司來為大家介紹：
首先，在進(jìn)行模式選擇時應(yīng)考慮到，我國許多城市已具備多模式發(fā)展現(xiàn)代物流的條件，如上海既是區(qū)域或全國的工業(yè)和商業(yè)活動中心，還是全國重要的交通運(yùn)輸樞紐，發(fā)展物流的途徑和方式很多;北京作為擁有1300多萬人口的國際大都市，加之發(fā)達(dá)的鐵路、公路、航空等運(yùn)輸條件，以及發(fā)展迅猛的科學(xué)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和充足的人力物力資源，具有很好的發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，也可以選擇多種模式發(fā)展城市物流。因此，城市發(fā)展物流模式并無一定之規(guī)，可以根據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和政策的科學(xué)性及針對性選擇物流模式。
其次，要注重發(fā)揮政府統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用?，F(xiàn)代物流業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，是一個涉及多種運(yùn)輸方式、多種行業(yè)的復(fù)合體。物流業(yè)所涉及的管理部門包括了交通運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)、工商、稅務(wù)、交通管理、海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢疫等多個部門，這些部門之間的管理體制、管理職能、管理方式都存在著很大的不同，相互之間缺乏必要的機(jī)制聯(lián)系，彼此信息溝通不暢，無法共同配合。面對這樣一個復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，如何進(jìn)行管理，促進(jìn)其健康發(fā)展，就成政府應(yīng)該著手解決的問題。共同推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。通過政府的統(tǒng)籌管理，避免各種物流服務(wù)方式難以相互銜接的現(xiàn)象，充分發(fā)揮物流整體效益，并在一定程度上減少物流資源的浪費(fèi)。
再次，城市在選擇物流發(fā)展模式時要注意城市物流合理化的問題。城市物流合理化包括靜態(tài)和動態(tài)兩個方面的含義。一是指城市物流活動在某個時期內(nèi)所要達(dá)到的合理狀態(tài);二是指城市物流活動不斷朝著合理方向發(fā)展的過程。
因此，只有通過物流資源的最佳配置，物流要素的最佳組合以及物流技術(shù)的革新，才能將物流活動的最終目標(biāo)與提高人們的生活福利水平、同保護(hù)環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，城市的功能才能得到正常發(fā)揮，城市才能保持不斷地發(fā)展。
物流合理化不僅有利于提高城市物流的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于滿足物流需求方對高質(zhì)量物流服務(wù)的需求。與此同時，城市選擇物流發(fā)展模式時還必須從可持續(xù)發(fā)展的角度，從環(huán)保的角度去認(rèn)識物流合理化。
本文來自：eurosim.com.cn 物流公司
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
