物流績效衡量指標(biāo)與衡量體系研究階段
[ 時(shí)間：2011-12-21 08:46 點(diǎn)擊： ]
物流績效衡量指標(biāo)與衡量體系研究階段
物流績效衡量研究中一個(gè)日益增長的領(lǐng)域是指標(biāo)的分類與評價(jià)。研究顯示，物流績效的職能性評估可以分成以下幾種:成本管理;客戶服務(wù);質(zhì)量;生產(chǎn)率;
在物流績效的評價(jià)體系建設(shè)方面，物流企業(yè)績效一般從內(nèi)部和外部兩方面來進(jìn)行衡量。內(nèi)部績效衡量通常從以下五方面來評價(jià):成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率指標(biāo)、資產(chǎn)衡量、質(zhì)量;外部績效通常是從客戶感覺衡量和最佳實(shí)施基準(zhǔn)兩方面來評價(jià)的。
上海強(qiáng)生搬場公司績效的評價(jià)活動是有規(guī)律可循的。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、物流活動的日益復(fù)雜化，使得物流成本的衡量受到了研究者們的關(guān)注。在衡量內(nèi)容的逐步擴(kuò)展的情況下，仍只是簡單使用成本財(cái)務(wù)方面的指標(biāo)來對企業(yè)物流績效進(jìn)行整體評價(jià)不再科學(xué).也不全面。因此，物流績效評價(jià)理論發(fā)展至今，指標(biāo)的選取及其體系的建立就成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)。
隨著物流花活動在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動中越來越重要，研究者們發(fā)現(xiàn)，僅僅對物流成本z評估是不夠的，還應(yīng)對企業(yè)物流活動的內(nèi)部與外部、成本與服務(wù)等各個(gè)方面進(jìn)行績效衡量。
目前，國外一些學(xué)者針對城市物流績效評價(jià)體系的構(gòu)建問題，聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、公共物流終端、路面狀況、地下運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合性評價(jià)體系，并通過對歐洲國家和日本的實(shí)證研究，對城市物流績效評價(jià)問題進(jìn)行了模型化與定量化的分析。
在供應(yīng)鏈博弈下，企業(yè)不僅要考慮供應(yīng)鏈成員間合作情形下的績效水平，還要考慮到他們之間的競爭與沖突下企業(yè)的真實(shí)績效水平。這將是企業(yè)物流績效評價(jià)研究所面臨的新問題，有待進(jìn)行進(jìn)一步的研究。
強(qiáng)生搬場的績效評價(jià)發(fā)展至今，無論是在指標(biāo)或是在體系上，絕大多數(shù)的研究仍集中于靜態(tài)的衡量上而企業(yè)的物流環(huán)境已面臨新的局面，即企業(yè)的物流活動是供應(yīng)鏈下的多方協(xié)調(diào)與競爭過程，是供應(yīng)鏈博弈下的物流活動。
本文來自：eurosim.com.cn
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
