美國物流業(yè)的管理體制-強(qiáng)生搬場公司簡介
[ 時間：2012-04-04 09:34 點(diǎn)擊： ]
美國物流業(yè)的管理體制-強(qiáng)生搬場公司簡介
美國物流業(yè)得以健康快速發(fā)展，其中一個重要原因就是美國作為典型的完全市場經(jīng)濟(jì)類型的國家，其物流業(yè)管理體制比較科學(xué)、合理，從而起到了有力的體制保障作用。研究分析美國物流業(yè)管理體制，有如下主要特征。
(1)國家未設(shè)統(tǒng)一管理物流業(yè)的專職政府部門。從政府架構(gòu)上看，雖然美國運(yùn)輸部統(tǒng)轄國家公路交通安全管理局、聯(lián)邦航空局、聯(lián)邦公路管理局、聯(lián)邦鐵路管理局、聯(lián)邦運(yùn)送管理局、海運(yùn)管理局、海岸警備隊等政府機(jī)構(gòu)，美國不存在集中統(tǒng)一地專門管理物流的政府部門，各政府部門依舊按原職能對物流各基本環(huán)節(jié)—如海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等進(jìn)行分塊管理。
由聯(lián)邦鐵路管理局負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸業(yè)。”由此可見，各管理局仍是依運(yùn)輸方式的不同各負(fù)其責(zé)，各管一攤。需要特別提及的是，海運(yùn)業(yè)由于其特殊性，在美國是由聯(lián)邦海事委員會集中管理的。另外，美國自建國以來，一直設(shè)有州際商務(wù)委員會，其主要職責(zé)是制定除法律之外的規(guī)章制度，協(xié)調(diào)州與州之間的貿(mào)易矛盾、商業(yè)與進(jìn)出口事務(wù)、消費(fèi)者權(quán)益以及交通運(yùn)輸方面的事宜，為交通運(yùn)輸企業(yè)提供咨詢服務(wù)。
雖然那些組成物流服務(wù)的基本運(yùn)輸服務(wù)一般是由聯(lián)邦政府來管束，但對物流服務(wù)提供者沒有一般意義上的專門管束。但“當(dāng)涉及安全問題時，由聯(lián)邦航空管理局負(fù)責(zé)邦航空業(yè);由海岸警備隊負(fù)責(zé)海運(yùn)業(yè)，包括國內(nèi)海運(yùn)和國際海運(yùn);由聯(lián)邦機(jī)動車管理局負(fù)責(zé)商業(yè)公路和客運(yùn)業(yè);如果要運(yùn)輸危險貨物或有害貨物，那么聯(lián)邦法規(guī)安全規(guī)則中關(guān)于包裝和運(yùn)輸標(biāo)志的要求必須得到遵守。
{2)聯(lián)邦法院從法的角度管理物流業(yè)。美國是一個較為成熟的法制國家，其健全的法律制度為物流的管理莫定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在這種合同下出現(xiàn)的任何問題，都可由聯(lián)邦法院根據(jù)相關(guān)法律來處理，就像處理私人商業(yè)糾紛一樣。所有貨物的承運(yùn)人必須遵守有關(guān)操作人員和運(yùn)輸工具安全的法律。
立法機(jī)構(gòu)是總的運(yùn)輸政策頒布者、各管制機(jī)構(gòu)的設(shè)立和授權(quán)者，它們和州際相應(yīng)機(jī)構(gòu)一起，構(gòu)成美國全國物流市場的管理機(jī)構(gòu)體系。在美國，大部分物流所涉及的貨運(yùn)業(yè)務(wù)是根據(jù)所簽訂的正規(guī)貿(mào)易合同進(jìn)行的。
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來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
