海運(yùn)物流貨物保險基本險的除外責(zé)任
[ 時間：2012-08-30 08:53 點(diǎn)擊： ]
海運(yùn)物流貨物保險基本險的除外責(zé)任
由于現(xiàn)代高科技的迅速發(fā)展，使得我國出口的貨物是越來越多，那么貨物出口才能帶動我國的經(jīng)濟(jì)利益，那么貨物海上運(yùn)輸?shù)谋ｋU對三種基本險別的除外責(zé)任所作的規(guī)定，主要包括下列五項內(nèi)容:
1.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用
貨物的自然損耗是指因為貨物自身的特性而導(dǎo)致的在運(yùn)輸途中必然會發(fā)生的損失.自然損耗具體表現(xiàn)為水分蒸發(fā)、易碎品破碎、散裝貨短量等。如糧谷、豆類含水量減少而導(dǎo)致的貨物自短量;袋裝水泥在運(yùn)輸途中會因揚(yáng)塵而致重量減輕;油脂類貨物在油艙、油管四壁沾留而造成的短量損失等。
貨物的本質(zhì)缺陷是指貨物本身固有的缺陷，或是貨物在發(fā)運(yùn)前己存在的質(zhì)量上的瑕疵。例如有些糧谷商品在裝船前已有蟲卵，遇到適當(dāng)溫度而孵化，貨物被蟲蛀受損。貨物特性是指在沒有外來原因或事故的情況下，在運(yùn)輸途中貨物自身性能變化引起的損壞。
市價跌落屬于商業(yè)風(fēng)險，是保險人無法控制的一項風(fēng)險.故而屬于除外責(zé)任。市價跌落是投機(jī)風(fēng)險，當(dāng)然不屬于可保風(fēng)險。
2.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
保險責(zé)任開始前便存在的貨物損失被稱為貨物的“原殘”，如易生銹的鋼材、二手機(jī)械設(shè)備等貨物，常存在嚴(yán)重的原殘，貨主如果提出索賠，保險人有權(quán)拒賠。保險責(zé)任的開始，可依據(jù)中國海運(yùn)貨物保險條款第只條“責(zé)任起訖”的規(guī)定來確定。
3.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
本條款中，“被保險人”是指被保險人本人或其代表，并不包括其代理人或普通雇員。在海運(yùn)保險中，保險單合法持有者即為被保險人。
“故意行為”是指明知自己的行為可能造成損害結(jié)果，而仍然希望其結(jié)果發(fā)生或放任這種結(jié)果的發(fā)生。
“過失”是指應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生損害結(jié)果，卻因為疏忽大意而沒有預(yù)見或已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免，以致發(fā)生這種損害結(jié)果。如被保險人未能及時提貨而造成的貨損或損失擴(kuò)大，被保險人租用不適航的船舶或租用信用不佳的承運(yùn)人的船舶導(dǎo)航的貨物損失等。
4.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
發(fā)貨人責(zé)任是指由于發(fā)貨人的故意行為或過失而引起的貨物損失。主要包括發(fā)貨人準(zhǔn)備貨物時包裝不足或不當(dāng)，使貨物運(yùn)輸途中不能經(jīng)受航程中的通常風(fēng)險而受損;對于這些損失，保險人不予負(fù)責(zé)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，對于整箱發(fā)運(yùn)的集裝箱貨，由發(fā)貨人裝箱所引起的短裝、積載不當(dāng)、錯裝以及因其所選用的集裝箱不適于保險貨物所造成的貨損，保險人也不予賠償。發(fā)貨人發(fā)錯貨物;由于標(biāo)志不清或錯誤，使貨物運(yùn)到非原定目的地等。
運(yùn)輸遲延是指由于運(yùn)輸過程中的種種原因致使貨物未能在明確約定的時間內(nèi)、在約定的港口交付。由于運(yùn)輸遲延而導(dǎo)致的貨物損失，保險人一概不負(fù)賠償責(zé)任，即使引起遲延的原因是承保風(fēng)險。由于運(yùn)輸遲延造成的的損失，常見的有季節(jié)性貨物市價大幅度下跌;新鮮水果、蔬菜類貨物發(fā)生腐爛變質(zhì);節(jié)日禮物因過了節(jié)日而市價跌落等。
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