我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)附加險(xiǎn)條款
[ 時(shí)間：2012-08-31 16:46 點(diǎn)擊： ]
我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)附加險(xiǎn)條款
我國(guó)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn)所承保的由于外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)種類很多，有的屬于國(guó)家行政管理和政策措施、戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工等特殊原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)，因而附加險(xiǎn)的險(xiǎn)別也很多。為了易于區(qū)分，并從保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需要出發(fā)，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)習(xí)慣將附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三類。
(一〕一般附加險(xiǎn)
一般附加險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償一般外來(lái)原因所致的損失.我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)規(guī)定的一般附加險(xiǎn)有11種。由于一般附加險(xiǎn)已包括在一切險(xiǎn)中，所以若已投保一切險(xiǎn)，則無(wú)需加保。
1.貨物海上運(yùn)輸?shù)亩塘侩U(xiǎn)
承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中數(shù)量短少和重量短缺的損失。如果是包裝貨物，必須有外包裝發(fā)生異常的現(xiàn)象，如以外包裝是否破裂、破口、扯縫、脫線等為依據(jù)來(lái)進(jìn)行判斷。
但本險(xiǎn)別并非對(duì)任何原因所致的提貨不著均予負(fù)責(zé)，例如貨物在中途被作為危險(xiǎn)品扣押，被保險(xiǎn)人并不能據(jù)此險(xiǎn)別獲得賠償。
對(duì)于散裝貨物，則往往以裝船重量和卸船重量的差額作為損失的依據(jù)，至于運(yùn)輸途中的正常損耗，并不屬于短量險(xiǎn)的責(zé)任范圍，必須事先扣除，因此雙方往往在保險(xiǎn)單中約定一個(gè)免賠額，保險(xiǎn)人僅賠付超過(guò)免賠額部分的損失。
2.偷竊、提貨不著險(xiǎn)
這一險(xiǎn)別主要承保在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)，被保險(xiǎn)貨物被偷走或竊取以及貨物抵達(dá)目的地后整件未交的損失。偷竊是指暗中進(jìn)行的偷摸、竊取的行為，不包括使用暴力手段的公開(kāi)劫奪。提貨不著是指貨物的全部或整件未能在目的地交付給收貨人。
3.混雜、沾污險(xiǎn)
本險(xiǎn)別承保兩類損失:(1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸工程中，因混進(jìn)雜質(zhì)而致的損失。例如，礦砂、礦石等混進(jìn)了泥土、草屑等而使其質(zhì)量受到影響;又如裝過(guò)礦砂的千貨艙沒(méi)有清掃千凈，以致另一航程運(yùn)送黃豆時(shí)導(dǎo)致砂石混進(jìn)豆中，造成黃豆雜質(zhì)過(guò)多而只能降價(jià)出售，或?yàn)榍宄s質(zhì)必須支付一筆費(fèi)用，保險(xiǎn)人對(duì)此貶值損失或清理費(fèi)用予以負(fù)責(zé)。
4.貨物損壞的淡水雨淋險(xiǎn)
這一險(xiǎn)別承保被保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中直接由于淡水、雨淋、冰雪融化所造成的損失。淡水包括船上淡水倉(cāng)、水管漏水和艙汗等。淡水是與海水相對(duì)而言的，由于平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)只對(duì)海水所致的各種損失負(fù)賠償責(zé)任.因此淡水雨淋險(xiǎn)在平安險(xiǎn)和水潰險(xiǎn)基礎(chǔ)上擴(kuò)展了承保責(zé)任。
承保貨物在運(yùn)輸途中受其他貨物沾污所致的損失，如布匹、紙張、食物、服裝等被油類或帶色的物質(zhì)污染而造成的經(jīng)濟(jì)上的損失等。實(shí)際業(yè)務(wù)中，干貨艙不清潔以及油艙的附著物是造成大宗散貨混雜或沽雜的主要原因。
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