上海強(qiáng)生搬場(chǎng)責(zé)任保險(xiǎn)與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
[ 時(shí)間：2012-09-09 09:32 點(diǎn)擊： ]
物流企業(yè)運(yùn)輸保險(xiǎn)可以分為兩種形式:一種是由貨主向貨物保險(xiǎn)公司投保的貨物保險(xiǎn);另一種是由承運(yùn)人(經(jīng)營(yíng)人)向互保協(xié)會(huì)投保的責(zé)任保險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)條件下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)，但物流企業(yè)的多運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中造成的貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任，通常都是以貨物賠償責(zé)任保險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司或保賠協(xié)會(huì)投保。
與此相對(duì)，在責(zé)任保險(xiǎn)中，承運(yùn)人以一定的賠償責(zé)任限額為基礎(chǔ)，將根據(jù)物流運(yùn)輸合同應(yīng)由自己承擔(dān)的責(zé)任，向保險(xiǎn)人投保。因此.這種保險(xiǎn)費(fèi)率的確定，難以考慮各種貨物和不同貨主的差別，往往只能以運(yùn)人的責(zé)任限額和船舶噸位為基準(zhǔn)統(tǒng)一決定。
在物流貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)費(fèi)率是在考慮了該種貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸船舶或其他物流運(yùn)輸工具的詳細(xì)情況、運(yùn)輸區(qū)間、港口條件、季節(jié)和其他自然條件、簽約人(被保險(xiǎn)人)，過(guò)去承保的得失等因素后，精確地計(jì)算出來(lái)的。由于簽約人可以直接和保險(xiǎn)公司交涉保險(xiǎn)條件和費(fèi)率，所以他可以將商品的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)置于自己的管理之下.
當(dāng)然，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)取決于他簽發(fā)的提單中所規(guī)定的責(zé)任范圍，即物流貨物保險(xiǎn)承保的是貨主所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，而責(zé)任保險(xiǎn)所承保的則是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，兩者之間既存在著互為補(bǔ)充的關(guān)系，也有共同承保貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系。發(fā)生索賠時(shí)，只要損害是由保險(xiǎn)所承保的危險(xiǎn)造成的，就能需迅速地從分布于世界各地、港口的理賠代理人那里得到保險(xiǎn)金。
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來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
