上海強(qiáng)生托運(yùn)公司的運(yùn)輸線(xiàn)路選擇的要素
[ 時(shí)間：2011-08-17 11:30 點(diǎn)擊： ]
上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一物流線(xiàn)路基礎(chǔ)，因此，物流運(yùn)輸系統(tǒng)的合理化在“大程度上依賴(lài)子運(yùn)輸線(xiàn)路的合理化。必須結(jié)合自己的經(jīng)營(yíng)及營(yíng)運(yùn)貨物特點(diǎn)、進(jìn)行合理篩選。一般來(lái)講，企業(yè)選擇運(yùn)輸線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)該著重考慮以下因素。
1)運(yùn)輸時(shí)間
運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)能否及時(shí)滿(mǎn)足銷(xiāo)售需要、減少資金占用有重要影響。運(yùn)輸時(shí)間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，有利于運(yùn)輸線(xiàn)路通過(guò)能力的提高，對(duì)運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。另外，運(yùn)輸時(shí)間也決定著能否滿(mǎn)足貨方的運(yùn)輸期限。
2)運(yùn)輸距離
在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸貨損、運(yùn)費(fèi)、車(chē)輛或船舶周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與運(yùn)距有一定比例關(guān)系，運(yùn)距長(zhǎng)短是運(yùn)輸線(xiàn)路是否合理的一個(gè)最基本因素。在商品流通中，研究運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀，進(jìn)行有計(jì)劃的運(yùn)輸，期望有一個(gè)準(zhǔn)確的交貨日期是最基本的要求。
3)運(yùn)輸費(fèi)用
企業(yè)開(kāi)展商品運(yùn)輸工作，強(qiáng)生搬場(chǎng)公司必然要支出一定的財(cái)力、物力和人力，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)用都要企業(yè)支付一定的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)高低在很大程度上決定整個(gè)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸決策時(shí)，也要受其經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及運(yùn)輸費(fèi)用的制約。
4)強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸工具
各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，按運(yùn)輸工具特點(diǎn)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸作業(yè)，最大限度地發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用。一般批量大、價(jià)值低、咨距短的商品適宜選擇水路或鐵路運(yùn)輸;而批量小、價(jià)值高、運(yùn)距長(zhǎng)的商品適宜選擇航空運(yùn)輸;批量小、距離近的適宜選擇公路運(yùn)輸。
5)運(yùn)輸環(huán)節(jié)
每增加一次運(yùn)輸，不但會(huì)增加起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)，而且必須要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卸、包裝等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會(huì)因此下降。因此，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類(lèi)運(yùn)輸工具環(huán)節(jié)的減少.對(duì)合理化運(yùn)輸有促進(jìn)作用。但是，降低運(yùn)輸費(fèi)用，無(wú)論對(duì)貨主還是對(duì)物流經(jīng)營(yíng)企業(yè).都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。
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來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
