物流企業(yè)的配送方式組合設計
[ 時間：2013-03-25 20:17 點擊： ]
物流配送是短距離物流的一種，也是第三方物流企業(yè)活動的重要
內(nèi)容。
(一)運輸與配送
運輸和配送兩者均為物流系統(tǒng)中的功能要素。有時兩者構成統(tǒng)一體。可以這樣說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，運輸是指整體，配送則是指其中的一部分。而且配送的側重點在于一個“配”字，它的主要憊義也體現(xiàn)在“配”字上，而“送”是為最終實現(xiàn)資源配A的“配”而服務的。
運輸功能要素，包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。
配送功能要素，是物流進人最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，構成運輸形式的一種。所以，過去未將其作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。
物流配送是流通部門連接生產(chǎn)和消費，使時間和場所產(chǎn)生效益的設施。提高物流配送的運作效率是降低流通成本的關鍵所在。物流配送又是一項復雜的科學系統(tǒng)工程，涉及生產(chǎn)、批發(fā)、電子商務、配送和消費者的整體結構.經(jīng)濟增長，物流量增加，同時又要求優(yōu)質的物流服務，配送地位更加突出。在這種情況下，要求配送實現(xiàn)現(xiàn)代化，而配送的現(xiàn)代化必須研究解決降低運費，提高配送服務效率，防止多余的交錯運輸，加強配送中心建設，實現(xiàn)商、物分離，計劃配送以及協(xié)同配送等問題。
共同配送就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區(qū)分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”，即把貨物都裝人在同一條路線運行的車上，用同一臺卡車為更多的客戶運貨，其目的在于降低物流成本，提高物流效率和服務水平.
來源：上海強生搬場運輸有限公司
