鋼鐵企業(yè)如何降低物流運(yùn)輸成本
[ 時(shí)間：2013-06-27 09:22 點(diǎn)擊： ]
近幾年全球的鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)量與消費(fèi)童都呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，而鋼鐵原料及產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易也越來(lái)越頻繁，越來(lái)越重要，因而，鋼鐵物流開(kāi)始在世界范圍內(nèi)得到了比以往更多的關(guān)注，成為降低成本、保證效益的一個(gè)重要管理手段.而鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品成本的50%一70%由原燃料采購(gòu)費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)組成，因而導(dǎo)致進(jìn)廠鋼鐵物流成本大幅漲價(jià)，造成利潤(rùn)空間被相關(guān)的費(fèi)用所占據(jù)，如何降低鋼鐵物流成本成為鋼鐵企業(yè)巫待解決的關(guān)健問(wèn)題之一。
鋼鐵企業(yè)的物流一般經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:采的、運(yùn)輸、裝卻、倉(cāng)儲(chǔ)及配送等，同時(shí)為保證原燃料在整個(gè)流動(dòng)過(guò)程中數(shù)量、質(zhì)童穩(wěn)定，增加了相關(guān)的計(jì)量、質(zhì)檢等管理手段.根據(jù)管理權(quán)限及物流流程，可將成本劃分為:決策成本、原燃料采購(gòu)成本、運(yùn)愉成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、企業(yè)管理成本.
1.建立穩(wěn)定的原燃料供應(yīng)系統(tǒng)
我國(guó)鐵礦資源探明量達(dá)475億噸，僅次于俄羅斯和巴西，排在世界第3位，但富礦少、貧礦多，大于50%的鐵礦石只占5.7%,造成國(guó)內(nèi)鐵礦資源供應(yīng)嚴(yán)重不足，為保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)大童從國(guó)外進(jìn)口富礦粉和精礦.
近年，原料價(jià)格猛漲導(dǎo)致了鋼鐵成本的大幅上漲，怎樣保證原料的正常供應(yīng)又能獲得合理的價(jià)格，主要方法是:①與境內(nèi)外原燃料供應(yīng)商進(jìn)行合作或合資，建立長(zhǎng)期、牢固的原燃料生產(chǎn)供應(yīng)基地，同時(shí)可取得相時(shí)低的價(jià)格，有效降低原料的采購(gòu)成本，如韓國(guó)浦項(xiàng)與BHP-Billiton礦業(yè)公司合作鐵礦項(xiàng)目，使其礦石成本較以前低了10%;②與國(guó)內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)聯(lián)合在國(guó)外投資礦山，如武鋼、馬鋼、沙鋼、唐鋼聯(lián)合與BHP公司合作開(kāi)采礦山，使礦石的采購(gòu)價(jià)格下降一半左右.
2.改善物流運(yùn)愉管理
在鋼鐵企業(yè)中，如何降低物流的運(yùn)榆成本一直是困擾各企業(yè)問(wèn)題，運(yùn)愉成本包括運(yùn)輸費(fèi)用、裝卻費(fèi)用等.可以從以下幾個(gè)方面考慮.
(1)與運(yùn)，公司簽、長(zhǎng)期的運(yùn)，合同.因?yàn)榇蠖鄶?shù)鋼鐵企業(yè)物流的運(yùn)，。都是由運(yùn)，公司。運(yùn)輸公司合作，簽仃長(zhǎng)期的運(yùn)愉合同，有利于享受總體上的運(yùn)榆價(jià)格優(yōu)惠。如寶鋼與中遠(yuǎn)結(jié)盟成為“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，與日本三井商船簽仃3-5年的中長(zhǎng)期合同，均有效地降低了運(yùn)輸費(fèi)用.
(2)擴(kuò)大運(yùn)墉規(guī)模.當(dāng)達(dá)到一定的規(guī)模的時(shí)候，可以采取大噸位的運(yùn)愉工具，從整體上降低運(yùn)輸費(fèi)用.如在國(guó)外采購(gòu)礦石后，若采購(gòu)數(shù)量增大，可租用10萬(wàn)噸級(jí)以上運(yùn)礦船，使海運(yùn)費(fèi)比5萬(wàn)叱級(jí)運(yùn)礦船每噸單程運(yùn)費(fèi)節(jié)省4美元以上.當(dāng)企業(yè)一次不需如此吃位時(shí)，可幾家企業(yè)協(xié)作運(yùn)輸.
(3)盡童減少原燃料的周轉(zhuǎn)次數(shù).因?yàn)樵厦恐苻D(zhuǎn)一次，將增加裝卻費(fèi)用和相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用.目新建鋼鐵企業(yè)選擇海邊城市就有這方面的考慮。對(duì)于老的鋼鐵企業(yè)，可采取江海聯(lián)運(yùn)的方式，將原燃料運(yùn)到離企業(yè)最近的堆場(chǎng)后再轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，如武鋼大量用江海直達(dá)型運(yùn)拾船只運(yùn)送礦石。
(4)盡童降低車輛的空載率，提高車輛的利用率.目前我國(guó)鋼鐵企業(yè)在物流運(yùn)輸方面現(xiàn)代化水平較低，很多新技術(shù)還沒(méi)有運(yùn)用到運(yùn)愉方面(如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)等)，將這些技術(shù)運(yùn)用在運(yùn)愉方面.可以提高車輛的利用率，降低車輛的空載率.
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
