服務(wù)國際物流園東部再添一座高速互通立交
[ 時間：2014-12-06 09:00 點擊： ]
作為國家重要的物流中心，鄭州在物流方面正在加大力度發(fā)展。為了服務(wù)國際物流園區(qū)，同時作為暢通工程的重要組成部分，鄭州準(zhǔn)備再添一座高速互通立交——航海路與京港澳高速公路互通式立交。據(jù)該項目工程處負(fù)責(zé)人介紹，項目計劃明年年 -
底建成投用，屆時將成為東部國際物流園區(qū)附近5個高速入口中最重要的一個。
兩只大喇叭連起高速和航海路
航海路與京港澳高速公路互通式立交工程項目，位于鄭州市東部航海路與京港澳高速公路交叉處，采用雙喇叭互通式立交方案。
在立交范圍內(nèi)的京港澳高速公路采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。立交范圍內(nèi)航海東路采用雙向8車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬50米。
橋涵設(shè)計承載能力采用公路I級標(biāo)準(zhǔn)，該項目工程處副處長冉然介紹：“設(shè)計洪水頻率1/100，即能抵御百年一遇的洪水。”全線土石方18.2萬立方米，瀝青混凝土路面5.04萬平方米，新建匝道2475米，改建京港澳高速公路1175米，改建航海東路745米，加寬京港澳高速公路橋梁53.44米/1座，新建匝道橋360.6米/2座，新建通道1座，加寬通道2座，新建3進(jìn)5出收費站1處。
工程占地28.71公頃。總概算投資核定為13415萬元。
物流園區(qū)最重要高速入口之一
據(jù)介紹，鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通式立交(圃田站)約2千米，南距擬建的南三環(huán)東段與京港澳高速公路互通式立交約2.7千米，項目西側(cè)為正在建設(shè)中的新G107鄭州段改建工程(四港聯(lián)動大道)。
冉然告訴記者，鄭州的國際物流園區(qū)是政府的重點項目，物流最關(guān)鍵的就是快速的交通疏散，能夠以最短的時間上高速將貨物周轉(zhuǎn)到全國各地，所以該項目是國際物流園區(qū)計劃建設(shè)的5個高速出入口之一，它不僅是我市2010年所提出的“暢通工程”的重要組成部分，也是當(dāng)前省市各級政府和省交通運輸廳關(guān)注度較高的重點交通建設(shè)項目。
底建成投用，屆時將成為東部國際物流園區(qū)附近5個高速入口中最重要的一個。
兩只大喇叭連起高速和航海路
航海路與京港澳高速公路互通式立交工程項目，位于鄭州市東部航海路與京港澳高速公路交叉處，采用雙喇叭互通式立交方案。
在立交范圍內(nèi)的京港澳高速公路采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。立交范圍內(nèi)航海東路采用雙向8車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬50米。
橋涵設(shè)計承載能力采用公路I級標(biāo)準(zhǔn)，該項目工程處副處長冉然介紹：“設(shè)計洪水頻率1/100，即能抵御百年一遇的洪水。”全線土石方18.2萬立方米，瀝青混凝土路面5.04萬平方米，新建匝道2475米，改建京港澳高速公路1175米，改建航海東路745米，加寬京港澳高速公路橋梁53.44米/1座，新建匝道橋360.6米/2座，新建通道1座，加寬通道2座，新建3進(jìn)5出收費站1處。
工程占地28.71公頃。總概算投資核定為13415萬元。
物流園區(qū)最重要高速入口之一
據(jù)介紹，鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通式立交(圃田站)約2千米，南距擬建的南三環(huán)東段與京港澳高速公路互通式立交約2.7千米，項目西側(cè)為正在建設(shè)中的新G107鄭州段改建工程(四港聯(lián)動大道)。
冉然告訴記者，鄭州的國際物流園區(qū)是政府的重點項目，物流最關(guān)鍵的就是快速的交通疏散，能夠以最短的時間上高速將貨物周轉(zhuǎn)到全國各地，所以該項目是國際物流園區(qū)計劃建設(shè)的5個高速出入口之一，它不僅是我市2010年所提出的“暢通工程”的重要組成部分，也是當(dāng)前省市各級政府和省交通運輸廳關(guān)注度較高的重點交通建設(shè)項目。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
