上海物流行業(yè)目前面臨的困難與問題
[ 時間：2012-11-17 09:36 點擊： ]
(1)物流業(yè)發(fā)展的市場條件尚待完善
與其他市場發(fā)展相比，上海物流市場準(zhǔn)人限制比較多。例如，外商物流企業(yè)只能從事倉儲、貿(mào)易等業(yè)務(wù)，報關(guān)、進出口等均屬限制范圍，且為外商物流企業(yè)提供配套服務(wù)環(huán)境也還不完備。物流企業(yè)獲得專業(yè)經(jīng)營資質(zhì)比較困難，取得從事國際物流系統(tǒng)的經(jīng)營資質(zhì)，需要經(jīng)過一系列管理部門的審批，且每一項許可都有嚴(yán)格和繁瑣的限制。物流市場準(zhǔn)人的限制.制約了以浦東為基地的中外物流企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成和拓展。以外高橋保稅區(qū)為例，數(shù)百家從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，具有全部物流經(jīng)營資質(zhì)的極少。
(2)物流業(yè)發(fā)展的軟件有待提升
上海是我國的重要的口岸，進出口物流數(shù)址占全國25%以上，口岸的服務(wù)能力和服務(wù)條件直接影響著物流里.由于口岸管理涉及部門多，協(xié)調(diào)復(fù)雜，政策突破難.因此，如何完善日岸服務(wù)水平，是當(dāng)前上海物流業(yè)發(fā)展的一個基礎(chǔ)性的問題。目前上海已有超過70%以上的通關(guān)物流一單證實現(xiàn)了電子化.但離與長三角和長江流域主要口岸城市互聯(lián)，長三角區(qū)域內(nèi)電子口岸互通對接、實現(xiàn)稅費電子支付一體化的目標(biāo)尚有一定距離，相關(guān)配套服務(wù)有待進一步完善。
(3)現(xiàn)代物流人才的缺乏
由于歷史的原因，上海物流業(yè)從業(yè)人員普遍存在著知識結(jié)構(gòu)與市場發(fā)展之間的矛盾，目前物流人才多是從傳統(tǒng)的交通運輸、航運、外貿(mào)等行業(yè)轉(zhuǎn)過來的，因此，對掌握和運用現(xiàn)代物流專業(yè)知識、技能的人才需求非常大?？傮w上來看，上海物流業(yè)缺乏的是既懂現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，又熟悉金融、法律業(yè)務(wù);既懂現(xiàn)代物流技術(shù).又懂經(jīng)營;既懂物流，又懂貿(mào)易等復(fù)合型人才，上海加快現(xiàn)代物流人才隊伍建設(shè)，在形成科學(xué)合理的人才培育機制的同時.應(yīng)采取措施引進國內(nèi)外的專業(yè)人才。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
