物流運(yùn)輸管理的費(fèi)用與成本介紹
[ 時間：2013-01-26 15:05 點(diǎn)擊： ]
作為物流成本中的費(fèi)用大頭，運(yùn)輸?shù)挠行н\(yùn)作會為服務(wù)需求客戶節(jié)約大量的成本，同時也會為物流企業(yè)帶來豐厚的利潤。因此，依靠信息技術(shù)進(jìn)行高效、可靠、安全的現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理顯得尤為重要。
1.業(yè)務(wù)需求
通過GPS和GIS實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行監(jiān)控、車輛調(diào)度、成本控制和一單車核算，并能提供網(wǎng)上車輛以及貨物的跟蹤查詢。運(yùn)輸部門需要對所有的運(yùn)輸工具，包括自有車輛、協(xié)作車輛以及臨時的車輛實(shí)行實(shí)時的調(diào)度管理，提供對貨物的分析、配載的計算以及最佳運(yùn)輸路{線的選擇。
(1)車輛調(diào)度
對于可調(diào)度的所有運(yùn)輸工具，包括自有車輛、協(xié)作車輛以及臨時車輛，先由系統(tǒng)根據(jù)訂車單的要求進(jìn)行篩選。篩選條件有訂車類型(國內(nèi)牌、.港牌等)、貨物重量和體積、車輛當(dāng)前地點(diǎn)、閑忙狀態(tài)等，供操作員進(jìn)行選擇。該模塊還維護(hù)所有運(yùn)輸工具的信息。
(2)關(guān)鍵點(diǎn)處理
每條運(yùn)輸線路都有關(guān)鍵點(diǎn)，如裝貨地點(diǎn)、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)、主管地海關(guān)、目的地等，對中港運(yùn)輸還有口岸等。對每個關(guān)鍵點(diǎn)需要掌握的信息包括距離、預(yù)計到達(dá)時間、實(shí)際到達(dá)時間、離開時間、間距路程費(fèi)用、關(guān)鍵點(diǎn)費(fèi)用等。這些信息可通過GPS, GIS毛關(guān)鍵點(diǎn)人工輸人等方式獲取。相應(yīng)的費(fèi)用信息，形成報賬單傳送到結(jié)算管理模塊。
(3)單證生成
調(diào)度確認(rèn)后，系統(tǒng)根據(jù)訂車單的來源和運(yùn)輸線路要求，生成和打印運(yùn)輸所需的單證交付司機(jī)，如客戶托運(yùn)單、EDI單等，對于自主訂車還要生成提貨單向倉儲模塊提出出倉請求。
(4)配載計算
系統(tǒng)根據(jù)貨物情況、貨箱情況和車輛情況，自動計算生成配載方案。操作員確認(rèn)后，將其打印出來一并交給司機(jī)帶往裝貨地點(diǎn)供操作員參考。
(5)路線選擇
系統(tǒng)根據(jù)車輛當(dāng)前地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、目的地、運(yùn)輸線路要求，結(jié)合地圖信息和當(dāng)前交通狀況，智能選擇和優(yōu)化運(yùn)輸線路。操作員查詢、修正和確認(rèn)推薦路徑后，將其打印出來交給司機(jī)。
(6)運(yùn)輸查詢
客戶和企業(yè)可以根據(jù)合同*子任務(wù)*工作流程的層次關(guān)系定位到需要查看的運(yùn)輸流程，也可以選擇按執(zhí)行時間、貨物名稱、流程狀態(tài)、交易金額、關(guān)鍵點(diǎn)查詢運(yùn)輸流程。所得的查詢結(jié)果是關(guān)于工作流程的進(jìn)展報告，包括工作流程的路徑全貌，各環(huán)節(jié)的名稱、狀態(tài)、操作時間和關(guān)鍵結(jié)論，同時附帶了關(guān)鍵點(diǎn)的信息報告。
企業(yè)還可以進(jìn)一步檢索和查看訂車單、調(diào)度結(jié)果、路線選擇結(jié)果、配載結(jié)果等內(nèi)部信息，進(jìn)行跟蹤、監(jiān)督、管理和控制。同時，也可以幫助企業(yè)了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)的頻度、自有資源的使用率和效率，便于進(jìn)行資源管理和調(diào)配，以及為運(yùn)營決策提供輔助信息。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
