我國強生搬場企業(yè)配送宏現管理的困盛

我國強生搬場企業(yè)配送宏現管理的困盛
    完整的物流配送體系，在排除管理和技術因素之后，應當是倉儲業(yè)、運輸業(yè)、加工工業(yè)、機械產業(yè)、電子產業(yè)等產業(yè)的綜合體。因此，從國家機制角度講，物流配送體系的建立和運作必然涉及多個政府部門。上海其實物流配送體系中的基礎設施包括倉庫、鐵路、公路、水路及海空航線及與此相關的基礎設施、物流配送作業(yè)設施與設備。
    美國是西方幾個主要發(fā)達國家中唯一長期實行運愉業(yè)私有化的國家.其運箱市場錯綜復雜.十分活躍，但并非混亂無序，上海紙箱廠私人運輸業(yè)者也并不是可以為所欲為。究其原因，主要是美國有一整套完善的運輸市場管理的政府機構體系:根據國內貿易部赴美物流管理與技術研修報告，聯邦海運委員會負貴國內沿海和遠洋運翰;上海強生搬場公司聯邦能源管理委員會主要負責州際石油和天然氣管道運輸)、聯邦法院(主要負責運輸管制法律的解釋、執(zhí)行、判決和復查各管制委員會作出的決定)，同時還設有一些行政.
    我國政府部門中涉及物流管理職能的包括:鐵道、交通、民航、輕工、機械、電子以及主管商品流通的內貿、外貿和供銷等部門和系統(tǒng)。由于缺乏統(tǒng)一的協調與管理。這些部門和系統(tǒng)基本上是各自為政，分散管理。
竟誰來主管物流配送，至今尚無論。我們認為，國家應成立超越部門、地區(qū)利益的國家物流管理委員會，負貴協調現有物流行業(yè)主管部門的重要物流活動，培育和管理國內統(tǒng)一的物流市場等。
而物流又是一個完整的體系，其實物流任何形式的分割都會損害其協調性和合理性。因此，在物流的宏觀管理方面，我國實際上處于誰都在管、卻又誰也不管或是誰也管不的狀態(tài)。隨著公興搬場公司物流配送的不斷發(fā)展與完善，這種缺乏宏觀管理的弊端日益暴露并突現出來.究
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：強生搬場公司銷售預測應考慮的因素

下一篇：上海強生搬場購買者意向調查法的缺點