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滴滴代駕開啟“互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流”新模式

[ 時間:2017-10-07 10:00 點擊: ]
  據(jù)悉,滴滴代駕已掩蓋國內(nèi)200多個城市,具有超越218萬的注冊司機。
  
  中聯(lián)物流方面表明,滴滴代駕獨具優(yōu)勢的規(guī)范、安全的專業(yè)駕馭效勞,為中聯(lián)物流供給了更高效、更快捷、更靈敏的配送運送形式,為轎車物流職業(yè)的規(guī)范化、規(guī)范化辦理供給了杰出的根底。滴滴代駕方面表明,將持續(xù)打磨效勞,提高效勞規(guī)范,為各大物流企業(yè)供給轎車結(jié)尾配送效勞。
  
  為了處理本錢和功率問題,中聯(lián)物流挑選了滴滴代駕作為其重要的協(xié)作伙伴。繼包時效勞、跨城包司機項目之后,滴滴“代駕+”方案再落一子。
  
  關(guān)于滴滴代駕來說,與物流企業(yè)的協(xié)作也擴展了代駕的應(yīng)用場景,為代駕司機帶來了日間訂單。據(jù)泄漏,除了物流企業(yè)之外,滴滴代駕未來還將為二手車渠道、租車渠道處理轎車結(jié)尾配送駕馭需求。這也意味著,滴滴代駕效勞范疇延伸至物流職業(yè),用戶規(guī)模也從個人車主擴展至企業(yè)和商家。此外,由于各地對大型板車進市區(qū)有嚴厲的限行措施,一般都要求板車只能在夜間通行,所以板車運送的功率形成影響,把車輛從分撥中心運送到4S店需求花上較多時刻。據(jù)悉,滴滴代駕現(xiàn)在主要為中聯(lián)供給二手車和商用車的結(jié)尾駕馭配送效勞。關(guān)于物流企業(yè)而言,購買板車費用再加上車輛折舊費,是個巨大的本錢開支。與此同時,二手車買賣開展迅猛,轎車結(jié)尾配送成為剛需,這傍邊無疑醞釀了巨大的效勞空間。
  
  據(jù)介紹,車輛的傳統(tǒng)配送方法主要是板車運送。滴滴代駕作為運送過程中的結(jié)尾人工送車環(huán)節(jié),擔任將車從中聯(lián)分撥中心配送至經(jīng)銷商和4S店。依據(jù)兩邊協(xié)作形式,中聯(lián)物流作為一站式效勞主體,為轎車廠供給整車物流效勞,經(jīng)過公路干線運送+最終一公里配送完成多段聯(lián)運。CNIT發(fā)布的《2015年10月我國在線代駕商場研究報告》顯現(xiàn),滴滴代駕的用戶掩蓋率達70.4%,上線僅三個月即居職業(yè)首位。5月10日,滴滴代駕宣布與中聯(lián)物流達到協(xié)作,為其供給轎車結(jié)尾配送駕馭效勞,打造“互聯(lián)網(wǎng)+轎車物流”新形式。

來源:上海強生搬場運輸有限公司

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